A tervezett változtatások célja, hogy ösztönözzék a jogkövető magatartást, visszaszorítsák a jogosulatlan úthasználatot, és csökkentsék a pótdíjak érvényesítésének költségeit. Az új szabályok – amelyeket pénteken társadalmi egyeztetésre bocsátott a kormány – szerint, ha valaki nem fizeti meg időben az úthasználati díjat, pótdíjat kell fizetnie, amely az eredeti díj 45%-a lesz – ha a tartozást a fizetési határidő lejártáig rendezi.

Azonban, ha a fizetési határidő elmulasztása után rendezi az autós a tartozást, az emelt pótdíj összege már az eredeti díj 155%-a lesz. Fontos újítás, hogy a pótdíj és pótdíjkülönbözet fizetésére a határidő lejárta után 60 napon belül van lehetőség.

Amennyiben az ellenőrzés során kiderül, hogy egy jármű alacsonyabb árú díjkategóriába tartozó jogosultsággal rendelkezik, az üzembentartónak szintén pótdíjkülönbözetet kell fizetnie. Az új szabályok szerint a pótdíj és a pótdíjkülönbözet mértéke a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) honlapján lesz elérhető, ahol az információk hitelességét elektronikus aláírás és időbélyegző biztosítja.

A hatályba lépés előtt legalább 30 napig közzé kell tenni az új adatokat, amelyeket a NÚSZ Zrt. honlapjáról nem távolíthatnak el, csak az elektronikus archiválás szabályai szerint kezelhetik. A kormány célja a közúti közlekedés szabályainak szigorítása és az eljárási rendek modernizálása, hogy hatékonyabbá tegyék az útdíjfizetési rendszert Magyarországon.

Emellett egy másik rendelettervezet szerint módosítják az útdíjköteles útszakaszok határait, és új utakat is felvesznek a listára. Azonban az ömlesztett, több mint 2600 tételt tartalmazó listából nehéz meghatározni, mely szakaszok válnak fizetőssé. A hatásvizsgálati lap szerint a kormány az idei költségvetésben már 4,78 milliárd forintnyi többletbevételre számít.