Joó István kormánybiztos szerint ismét „árnyékra vetődött” az ellenzéki sajtó a BYD szegedi gyára kapcsán felmerült környezetvédelmi bírsággal kapcsolatban.

Joó szerint valójában az történt, hogy a cég késve adott le egy mérési jegyzőkönyvet, amelyért végül a szabályoknak megfelelően büntetés sem került kiszabásra, mert az eljárás alatt pótolta azt. Szerinte ebből az eljárásból is „mindenki láthatja: a hazai hatóságok igenis teszik a dolgukat, a környezetvédelmi rendszer működik”.

Csakhogy a Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Hulladékgazdálkodási Főosztályának hirdetményét szemléző Átlátszó a hatóságtól közérdekű adatigénylésre sem kapott érdemi választ, hogy mi történt pontosan, a lap azt írta, a kormányhivatal az Info tv. vonatkozó rendelkezéseire hivatkozva tagadta meg az iratok kiadását, és iratbetekintési kérelem benyújtását javasolta. Emellett a BYD sem válaszolt a lap megkeresésére.

„Az ügy tárgya: a Szeged külterületén létesítendő közútigépjármű-gyártó üzem vonatkozásában CS/Z02/10107-24/2024. számon (KTO-azonosító: 125266-11-21/2025.) kiadott egységes környezethasználati engedélyben foglaltak teljesítésére kötelezés és bírság kiszabása” – állt a hirdetményben, ami azt sejtette, hogy bírság kiszabására is sor került.

Korábban olyan hírek is felmerültek, amelyek szerint a BYD csak 2026-ban indítaná el a szegedi gyárban a sorozatgyártást, az üzemet pedig legalább két évig csökkentett kapacitással működtetné. Ezzel párhuzamosan a kínai vállalat törökországi egységében a tervezettnél korábban kezdődhet meg a termelés. A híreszteléseket később Joó István szintén „fake news”-ként jellemezte.