Azonnali kérdések órája volt a Parlamentben hétfőn, mely kapcsán Tordai Bence azt kifogásolta, hogy a kormány beruházási célterületté nyilvánított Soroksár környezetében 580 hektárnyi területet. A Párbeszéd politikusa Orbán Viktor miniszterelnöknek feltett kérdését azzal folytatta, „megerősíti-e, hogy a kínai BYD létesít majd autógyárat vagy akkumulátorgyárat a területen?”

A BYD-re utalva a miniszterelnök úgy fogalmazott válaszában (az élő közvetítésben 17 óra 25 percnél), hogy a kínai elektromos autókat is gyártó cég üzeme

nem Soroksáron, hanem Dél-Magyarországon épül meg, ha sikerül megnyerni a versenyt.

Orbán elismerte, valóban van egy versenyfutás a kínai autógyár felépítéséért nyugat-európai országokkal, és elmondta, hogy decemberre dönt a beruházó erről. „Nem tudjuk, hogy megnyerjük-e, nyugat-európai országokkal vagyunk versenyben, például a franciákkal futunk versenyt.” Arról tehát nincs tudomása, hogy a beruházás a Tordai által említett, Budapest melletti területen valósulna meg.

„Bármilyen Magyarországra irányuló beruházást csak akkor jelentünk be, ha arról megállapodás születik” – mondta szűkszavúan az ATV munkatársának hétfőn Szijjártó Péter, aki az ügyben, amit a német újság felvetett, „semmi olyan információt nem tud mondani, ami konkrét lenne, vagy közérdeklődésre tarthatna számot”, és azt sem árulhatta el, volt-e olyan tárgyalás a BYD-vel, hogy Szegedre hozzák az elektromosautó-gyárukat.

Azt korábban a Frankfurter Allgemeine is megírta, hogy a BYD-t hevesen csábították: Orbán kínai látogatása mellett a francia gazdasági miniszter, Bruno Le Maire is járt a vállalat shenzeni központjában. Azt remélte, hogy a gyártó elkötelezi magát Franciaországnak, ami a BYD számára óriási piac lehetne. De a legújabb fejlemények tükrében úgy tűnik, hogy a BYD inkább Magyarország mellett döntött.

A BYD már 2017 óta gyárt elektromos buszokat Komáromban, és akkumulátorokat összeszerelő üzemet is építenek Fóton. A német lap szerint a tervezett magyarországi autógyár a Tesla berlini üzeméhez hasonlóan nagyon gyorsan, akár két év alatt is elindíthatja a termelést, és „hat számjegyű mennyiségekben” tervezi gyártani a járműveket.