100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
A vajdasági Szabad Magyar Szó október 30-i helyszíni fotóin látszik, hogy tetőszerkezet nélkül áll a szabadkai vasútállomás felvételi épülete. Pedig Aleksandra Sofronijević szerb építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter még augusztus 3-án, szabadkai látogatásakor mondta, hogy a munkák novemberre, de legkésőbb az év végére befejeződnek.
Magát az épületet azért nem bontják le. A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra a lap adatigénylésére aznap küldött válaszában azt írta, hogy a szerkezetet erősítik meg, hogy stabil és földrengésálló legyen. A felújítást a belgrádi Építőanyag-vizsgáló Intézet (IMS) szakvéleménye alapján rendelték el, a vizsgálatot az építésügyi felügyelet utasítására végezték el.
A helyszínen dolgozók nem hivatalosan azt mondták, hogy a jobb oldali szárny tetejét tartó oszlopok teljesen elrohadtak. A falakat speciális anyaggal vakolják be, az új tetőszerkezet pedig vasból készül, és a munkások szerint „kétszáz év múlva is állni fog”.
A munkát az újvidéki Bricken Kft. vezette konzorcium végzi, tagja még a belgrádi N-ING Kft. és egy újvidéki épületszerkezeti intézet. A szerződés az újvidéki és a topolyai állomásra is vonatkozik. A megrendelő január 30-án, a kivitelező február 5-én írta alá. A tervezésre február 5-étől számítva 150 nap jut, a kivitelezésre pedig további 200 naptári nap attól számítva, hogy a kivitelező munkába állt. A két szakasz együtt épp annyi, mint az a 350 napos határidő, amelyről a Szegeder januárban írt.
Az állomásépület már második felújításán megy át. Az elsőt követően Aleksandar Vučić szerb elnök 2024 októberében elhalasztatta a megnyitását, amíg pótolják a magyar feliratokat. A szerb építésfelügyelet 2025. július 21-i jelentése szerint az épület súlyosan károsodott, a tetőszerkezete statikailag problémás volt, összesített minősítése pedig „1 (nem kielégítő)” lett. A vizsgálat azt is megállapította, hogy a felújítás nem az engedélyezett tervek szerint és statikai számítások nélkül készült.
Szeged és a vajdasági város között 2023 november vége óta járnak személyvonatok, Szabadka és Újvidék között pedig tavaly ősszel adták át a gyorsvasutat.
