100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
A 4413-as és a 4454-es jelű utak csomópontjánál található Nagyfai Hódtó–Kis-tiszai-főcsatorna híd rossz műszaki állapota miatt ideiglenes átkelő épül, amely a végleges híd megépítéséig biztosítja majd a forgalmat.
A meglévő híd bontásához és az új átkelő megépítéséhez a kiviteli tervek elkészültek, a beruházás azonban csak a szükséges források megléte esetén indulhat. A forgalom fenntartása érdekében ezért már megkezdődött egy egysávos, súlykorlátozás nélküli, 40 tonna teherbírású ideiglenes híd építése.
A nettó 180 millió forintos munkát a Hídépszolg Kft. végzi. Az eredetileg július 31-re tervezett befejezést a csatorna medrében talált régi hídfőmaradványok miatt várhatóan néhány héttel el kell halasztani – írja a Hódpress. Az ideiglenes acélhíd szerkezetét már a helyére emelték, a legutóbbi munkálatok során pedig a hídfő környezetét építették. A régi hidat pedig mindkét pillérénél megerősítették.
A jelenlegi híd hosszú évtizedek óta szolgálja elsősorban a mezőgazdasági forgalmat. Egy 2011-es műszaki vizsgálat azonban arra jutott, hogy a szerkezet állapota miatt gazdaságosan már nem újítható fel, ezért teljes átépítését javasolták. Az átkelőre 6 tonnás súlykorlátozást vezettek be, ami jelentősen nehezítette a mezőgazdasági gépek és teherautók közlekedését.
A beruházás végül a Magyar Falu Program keretében indult el, amikor a Magyar Közút megkezdte a mintegy hat kilométer hosszú 4413-as út felújításának előkészítését. A több mint 3 milliárd forintos fejlesztést az algyői Tisza-híd tervezett átépítése idején használható kerülőút kialakításával, valamint a térség közlekedésbiztonságának javításával indokolták.
A beruházás kiemelt figyelmet kapott, mert a közelben található a Lázár Jánoshoz kötött batidai vadászkastély. Több ellenzéki politikus és sajtóorgánum azt állította, hogy az út- és hídfejlesztések elsődleges célja a kastély könnyebb megközelítése. Az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a Magyar Közút ezt visszautasította, hangsúlyozva, hogy a beruházást a híd műszaki állapota indokolja, és az a térség közlekedési hálózatának fejlesztését szolgálja.













