Több száz alkalmazottjától válik meg a Leoni vállalat aradi gépkocsialkatrész-gyártó üzeme – írja az Agerpres romániai hírügynökség alapján az Aradi Hírek.

A leépítést még tavaly decemberben jelentették be, az első munkaszerződéseket márciusban bontják fel. A gyár jelenlegi mintegy 1600 alkalmazottja közül 465 fő elbocsátását tervezik, amelyre március és augusztus között, több ütemben kerül sor.

A távozó alkalmazottak végkielégítésben részesülnek, amelynek összegét az határozza meg, hogy mennyit dolgoztak az üzemben. Számukra rendkívüli állásbörzét is szervez az Arad megyei munkaerő-elhelyezési ügynökség, és tanácsadással is segíti őket az elhelyezkedésben.

Arad megyében 2025-ben két további ipari üzem is befejezte működését: a borosjenői Aptiv gépkocsialkatrész-gyár és az aradi Astra Rail Industries vagongyár. A két bezárás következtében összesen megközelítőleg 1600 munkavállalót bocsátottak el a megyében.

Tavaly áprilisban a Szegederen is beszámoltunk arról, hogy a vagongyár megszűnése miatt 699 alkalmazott veszíti el a munkáját. Az osztrák Weitzer János által alapított gyár 1891 óta működött, és a város egyik szimbólumává vált.

A bezárás okai között szerepelt a működési költségek növekedése, a logisztikai nehézségek és az iparági nyomás, de az amerikai megrendelések elmaradása szintén hozzájárult a döntéshez.

A Special Arad akkori elemzése szerint a történtek rávilágítanak Arad gazdasági sérülékenységére, az ipari munkahelyek megszűnése pedig fellendítheti a kivándorlást is. További lehetőség az aradi munkavállalók számára az ingázás, amelyet megkönnyített a tavaly januári schengeni nyitás, beindítva a bevásárlóturizmust és megnövelve a határközeli magyar fürdők forgalmát is. Tavaly márciusban több, Románia és Magyarország között ingázó fiatallal beszélgettünk a határellenőrzés eltörlésének hatásairól.