Már meg is kezdődtek a próbafutások az Újvidék és Szabadka közötti gyorsvasút Újvidék és Verbász közötti szakaszán, erről a vajdasági Pannon RTV számolt be a szerb közlekedési és infrastrukturális miniszter Instagram-posztja alapján.
100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Goran Vesić a közösségi médiában azt írta, a tesztjárat itt már az első napon elérte a 202 kilométerórás sebességet. A németországi állami vasutak, a Deutsche Bahn (DB Systemtechnik) végzi a tesztelést, és ezzel sebességgel bizonyították a kiépült vasútvonal megfelelőségét. „A szerb gyorsvasutak a kínai technológia és az európai standard ötvözete” – fogalmazott Vesić.
A tesztszerelvényt egyébként a DB Systemtechnik 193-969-es pályaszámú Siemens Vectronja húzta. Vasúton az európai sztenderdek szerint az elkészült pályát az utazósebességhez képest 10 százalékos „ráhagyással” kell certifikálni, vagyis mivel Vajdaságban – ahogy azt megírtuk – helyenként 200 km/órásra építették ki a kínaiak a pályát, így azt 220-szal is tesztelni kell majd.
100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Legény Dániel a Szegeder újságíró-szerkesztője, elsősorban építészeti, városfejlesztési és közlekedési témákkal foglalkozik. Írásaiban többnyire azt követi, mik épülnek városszerte, és ezek hogyan alakítják Szeged épített örökségét, amihez a köznek is hozzászólási joga van. A szerző további cikkei.
100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Lehetsz több száz vagy több ezer kilométerre: Szeged továbbra is a te városod. A Szegeder pedig akkor is figyel arra, mi történik otthon, amikor te épp, vagy már, máshol élsz. Tegyél támogatásoddal azért, hogy Szegeden továbbra is legyen független helyi sajtó, amely utánajár, kérdez és számon kér!
