Az elmúlt hetekben új buszsávot alakítottak ki a Római körúton, a Szilléri sugárúttól a József Attila sugárúti járműosztályozóig, ahol korábban is megállni tilos tábla volt érvényben – derült ki a pénteki sajtótájékoztatón. A fejlesztés célja, hogy a reggeli csúcsban a trolik és a buszok egy lámpaváltással hamarabb juthassanak át, ami 80 utas számára akár másfél perces időnyereséget jelent.

„A Római körút a városi közösségi közlekedés szempontjából az egyik legforgalmasabb helyszín. A reggeli csúcsban egy 10-es troli 80–85 utast is szállít, ez pedig 65–70 autót jelentene, ha mindenki autóval menne. Ez 400–500 méternyi plusz kocsisort eredményezne” – mondta a Szeged.hu-nak Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, aki szerint a dugók elkerüléséhez a tömegközlekedés fejlesztésére van szükség.

A beruházás részeként a József Attila sugárút belváros felé vezető sávkiosztását is módosították, hogy gyorsabban haladhasson a forgalom: meghosszabbították a balra kanyarodó sávot, és felmarták az aszfaltburkolatot, hogy a nyomvájatok ne zavarják a közlekedést. A fejlesztés aszfaltmarással, újraaszfaltozással, festéssel és táblázással együtt nettó 14 millió forintba került.

Nem is olyan régen a Nagykörút északi ívén, a Hétvezér utcánál és a Dorozsmai úton is kialakított tömegközlekedési sávokat a város. „A volános kollégák szerint főként a délutáni csúcsidőben nyújt nagy segítséget a dorozsmai buszsáv, ahol sok helyközi járat közlekedik a majsai és halasi irányba” – jegyezte meg a korábbi fejlesztésekkel kapcsolatban Nagy Sándor a pénteki sajtóeseményen.