A rakpart területén befejeződött az északi várfal maradványainak a feltárása, a régészek már a vízibástya feltárásán dolgoznak. Közben a közműépítés is zajlik végig az úton – jelezte Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester közösségi oldalán. A feltárás a terület komplex megújítását célzó projekt része.

Nagy Sándor július elején, a helyszínen tartott sajtótájékoztatón elmondta, a szegedi rakpart felújítását hosszú évek óta tervezi az önkormányzat. A több ütemben megvalósuló beruházás célja a környezet zöldítése, olyan területet szeretnének kialakítani a folyó közelében, ahol nyáron is érdemes időzni és ne az árvízvédelmi töltés betonja miatt kialakuló forró katlan fogadja a partra érkezőket.

A fejlesztést a jelenleg jelentős gépjármű forgalmat lebonyolító és részben parkolóként is használt rakparton úgy ütemezik, hogy minél kisebb közlekedési problémát okozzon, ezért idén nyárra előrehozták a régészeti és vízépítési munkálatokat. „Ez utóbbi során a közművek cseréje történik meg 330 méteres szakaszon a Belvárosi híd és a Belvedere palota között.” 

Molnár Csilla ásatásvezető elmondta, szinte azonnal, a munkák megkezdése után megtalálták a szegedi vár északi falának maradványait. „Ennek közvetlen közelében egy másik falrészlet is előkerült, ám ez meglepetésként érte a szakembereket, mert a területen nem volt tudomásuk másik régészeti korú épületrészről. A vízügyi szakemberekkel folytatott konzultáció után azonban megállapították, hogy a megtalált boltíves falmaradvány az 1879-es nagy árvizet követően épült első partfal része.”

A feltárások egyik célja a szegedi vár északi falának részletes dokumentálása. A régészek jelenleg a Móra Ferenc Múzeum épületével egy vonalban dolgoznak, a folyóparton található rondella területén, itt a déli várfal maradványait keresik.

A Dunát, a Marost, a Tiszát és a Körösöket elsőként feltérképező vízépítő mérnök, geodéta, Huszár Mátyás nevét viselő rakparton a munkálatok idén a tervek szerint augusztus 19-ig tartanak.