Lázár március 15-ig elindítaná a személyvonatokat Belgrád felé

Szeged és két szomszédos ország is szóba jött Lázár János építési és közlekedési miniszter hétfői sajtótájékoztatóján. A politikus beszélt a Kiskunfélegyháza és Szeged, valamint a Budapest és Belgrád közötti vasútvonalról, emellett szóba jött az is, hogy miben érhettük utol Ausztriát. 

Lázár elsőként az Európai Beruházási Bank (EIB) november végén jóváhagyott hiteléről beszélt, amelynek köszönhetően nyolc beruházást valósítanának meg, köztük a Kiskunfélegyháza-Szeged vonalat. Ez az a hitel, ami a miniszter korábbi kijelentése szerint a Tisza miatt nem jött meg eddig, noha Magyar Péter azt állította, ők sosem lobbiztak az EU-s források felvétele ellen. A bank azzal indokolta az engedélyezés elhúzódását, hogy „szigorú, átlátható és pénzügyileg objektív követelmények” mentén értékelték a MÁV modernizációs programját.

Majd a Budapest-Belgrád vasútvonalat említette, ahol több mint négy évvel az alapkőletétel után a tesztüzem zajlik. A szerbiai szakaszt közben már tavaly októberben átadták, ami így is késett az újvidéki tragédia miatt majdnem egy évet. A magyarországi szakaszon várhatóan február 20-án nyílik meg a forgalom a tehervonatok előtt, a cél pedig, hogy február végétől legkésőbb a nemzeti ünnepig a személyszállítás is elindulhasson. 

Lázár azzal is eldicsekedett, hogy van valami, amiben utolértük Ausztriát. Magyarország gyorsforgalmi úthálózata ugyanis legalább ugyanolyan kiterjedt, de még az is lehet, hogy nagyobb, mint Ausztriáé.

Az új KRESZ-ről azt mondta, várja, hogy hatályba lépjen és nyilvánosságra kerüljön, így bárki hozzászólhat, mert „közlekedésben minden ember szakértő”. Szerinte érdemes azonban rendesen átolvasni a szabályozást, és nyugodt vitát folytatni róla. Sietni azonban nem fognak vele. Nem mintha nagy vita lenne, a fő módosításokban egyetértenek, az alkohol kapcsán valószínűleg marad a zéró tolerancia, a sebességkorlázásban csak minimális változás lesz.

A miniszter azt is említette, hogy a közlekedési infrastruktúra csak két dolgot visel rosszul: a túl meleget és a túl hideget. Azt is mondta, reméli, hogy akik a közlekedés miatt panaszkodnak, azok őt kritizálják és nem a több ezer munkatársát. Könnyen lehet, hogy ez így is van, legalábbis a közösségi oldalakon gyakran lehet találkozni a miniszter munkáját kritizáló elégedetlen utasokkal.