„Megvan a forrás: kezdődhet 1000 km vasúti pálya felújítása, döntött az Európai Beruházási Bank (EIB), végre befogadta a magyar hitelkérelmet” – írja Lázár János Facebook-oldalán.

Az építési és közlekedési miniszter posztjában az eddig megszokotthoz hasonlóan most is a Tisza Pártra fogta, amiért eddig nem érkezett meg az uniós hitel. „Hiába próbáltak kavarni a saját hazájuk ellen a Tisza brüsszeli emberei, hiába helyezte politikai nyomás alá a bank vezetését az Európai Bizottság, végül győzött a józan ész és a közös gazdasági érdek” – fogalmazott írásában Lázár.

Az Európai Beruházási Bank korábban a Telex kérdésére azt közölte, hogy eddig a bank „szigorú, átlátható és pénzügyileg objektív követelményei” mentén értékelték a MÁV modernizációs programját. A végső döntés ezért ezidáig nem született meg.

Mint megírtuk, ez az a hitel, melyből többek között a Szeged–Kiskunfélegyháza vasúti vonalszakaszt újítanák fel. A G7 korábban arról írt, hogy az EIB nagy összegű hiteleinek jóváhagyása hosszadalmas folyamat. Példaként említették, hogy a MÁV 21 darab KISS motorvonatának finanszírozásáról szóló döntés végigvitele körülbelül két évig tartott.

„Egy hónapja büszkén bejelentette, hogy sikerült egymilliárd euró hitelt felvennie az Európai Beruházási Banktól a korábban általa lefújt vasútfelújítások megvalósítására, ma pedig egy eszelős videóban már azt hazudozza, hogy én miattam nem lesz hitel” – így reagált Lázár korábbi állításaira Magyar Péter még szeptemberben.

A Tisza Párt elnöke szerint Lázár állított le számos vasútfejlesztési projektet, és a kormány „ipari méretű korrupciója” miatt nem kapja meg a hazánk az uniós ezermilliárdokat – itt nem a hitelre gondolt. Azt is írta, a Tisza Párt soha semmilyen uniós forrás ellen nem lobbizott. „Tudod, mi nem vagyunk fideszesek.”