Meggörbült sínek, korhadt, alig rögzített talpfák és rozsdás, hiányzó csavarok nehezítik a közlekedést a Mezőhegyes–Orosháza vasútvonalon – állítja Magyar Péter a kedden közzétett videójában, amelyet országjárásának Békés vármegyei állomásán rögzítettek.

A Tisza Párt elnöke szerint a pálya állapota miatt csak 10–20 kilométer/órás sebességgel tudnak közlekedni a vonatok ezen a szakaszon. A videóban látható, hogy a síneket rögzítő elemek sok helyen hiányoznak vagy kilazultak, ami szerinte balesetveszélyes helyzetet teremt.

„Miniszter úr, ez közel van Mezőhegyeshez, ahova 50 milliárd forint közpénz ment el, amit utána átjátszottak egy alapítványnak. Mikor járt ön itt utoljára közlekedési miniszterként?” – tette fel a kérdést Magyar Lázár Jánosnak.

A felvételen egy pillanat erejéig megmutatják a közeli Mezőhegyesi Ménesbirtokot is, amely alapítványi fenntartásba került, és amelyet a Tisza Párt elnöke egy jól karbantartott kastélyhoz hasonlított. A birtok korábban állami tulajdonban volt, majd egy alapítványhoz került át.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium a Telex megkeresésére úgy reagált: „Nem lehet komolyan venni, hiszen egy olyan budai celeb fogalmaz meg kritikákat az ország egyik legnagyobb agrárcégével szemben, aki nem tudja megkülönböztetni a napraforgót a gyomtól, ahogy az a lenti videóban is látható.” A tárca hozzátette: „Magyar Péter ostobaságait” nem kívánják kommentálni.

A MÁV hivatalos tájékoztatása szerint jelenleg is zajlik az orosházi vasútállomás és az azt érintő Szeged–Békéscsaba vasútvonal egy szakaszának felújítása, emiatt a Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes vasútvonalon is változott a menetrend. A munkálatok ideje alatt, szeptember 4-ig, a Nagyszénás–Orosháza–Kardoskút szakaszon pótlóbuszok közlekednek.