100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Orbán Viktor és Lázár János jelenlétében átadták szombaton az új, kétszer két sávon megépült, 36 kilométer hosszú 83-as utat Győr és Pápa között. Az építési és közlekedési miniszter itt mondta azt egy vasárnap megjelent videóban, hogy a kormány egyik legfontosabb célkitűzése, hogy vidéken jó legyen élni Magyarországon.
„Ehhez utakat építünk, hogy az embereknek ne kelljen beköltözni a nagyobb és még nagyobb városokba, az ingázást próbáljuk megkönnyíteni” – mondta. Lázár szerint ha az utazási idő fél órán belül van, akkor az ember helyben marad, nem költözik közelebb munkahelyéhez.
A miniszter kijelentte, hogy a kormány legfontosabb „helymegtartó program”-ja a jó úthálózat és a jó közlekedés, hogy „eljussanak az emberek biztonságosan a céljukba, de közben a szerethető és élhető kis településeken tudjanak otthonra találni”.

Emlékezetes, hogy néhány hónappal ezelőtt zárt be tíz vidéki mellékvonalat Lázár minisztériuma, többek között azt is, ami Mezőhegyest és Makót kötötte össze Szegeddel. Makón ezzel a döntéssel száznegyven év után szűnt meg a vasúti közlekedés. Az indoklás szerint járműhiány miatt döntöttek így, ugyanakkor újabban az látszik, hogy ha fontosabb vonalakról van szó, tud lízingelni a MÁV.













