„A Szeged Ipari Park közcélú infrastrukturális fejlesztések kapcsán a források átütemezése történt, így szó sincs elvonásról az említett beruházás esetében” – válaszolta a Szegedernek az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM).

A minisztériumtól szerdán arról érdeklődtünk, hogy a minap a Magyar Közlönyben megjelent 2 milliárd forintos mínusz – amit többek között a mohácsi Duna-hídra csoportosítottak át – pontosan milyen beruházást érint a szegedi ipari parkban.

Az ÉKM válasza szerint ugyanakkor „a források átcsoportosítása nem érinti a projektek előrehaladását”, vagyis ez azt jelentheti, hogy csak egy későbbi időszakra tolják át a most kieső összeget, emiatt nem fognak késni vagy műszaki tartalmukban csökkenni a munkálatok.

Mivel a szegedi ipari parkban a BYD gyárépítése miatt nagyon sokféle beruházás zajlik egyszerre, így először nem volt egyértelmű, pontosan melyekről is lehet szó, bár a dokumentumban az „egyes közmű és hulladékgazdálkodási beruházások” kategórián belül szerepelt a szegedi mínusz 2 milliárd forint, egy debreceni vízügyi projekttel együtt.

Még ezelőtt, kedden levélben kérdeztük a szegedi önkormányzatot is, hátha ők többet tudnak a dologról. Szerdai válaszukból az derült ki, ők sem kaptak értesítést arról, hogy a „Szeged Ipari Park közcélú infrastrukturális fejlesztése” megnevezés pontosan mely beruházást, beruházásokat érinti, és hogy az elvonás milyen hatással lesz a már tervezett vagy folyamatban lévő fejlesztésekre – mint kiderült, az ÉKM szerint semmilyen.

A szegedi önkormányzat ugyanakkor jelezte lapunk felé, miszerint „egyértelmű, hogy a kormány felelőssége az általa vállalt projektek végrehajtása és a szükséges források biztosítása. Szeged városa elvárja, hogy a térséget érintő nagyberuházások – így az 5-ös főút bővítése, az 502-es út megépítése, valamint a Sándorfalvi és Vértói utakhoz kapcsolódó aluljárók létrehozása – a korábbi ígéreteknek megfelelően megvalósuljanak”.