„Sárga fóliát kaptak a TramTrain-ek: tesztidőszak indul!” – írja Facebook-oldalán a Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). Ahogy azt a Szegeder elsőként megírta, a balesetek megelőzése érdekében a MÁV átmatricázza a Szeged–Hódmezővásárhely közt közlekedő vasútvillamosokat. A sárgítás oka, hogy az elmúlt években több mint 70 ütközés történt a figyelmetlen közúti közlekedők hibájából, nem kevesebb, mint 40 millió forint kárt okozva a vasúttársaságnak.

A megelőzés egyik eszközeként tehát a MÁV teszt jelleggel sárgára matricázza a tram-trainek elejét és hátulját, hogy azok kedvezőtlen látási viszonyok mellett is jól láthatóak legyenek. A MÁV korábban elárulta, a vasútvillamosok teljes sárgára festése nem szerepel a terveinkben, azt a nemzetközi gyakorlat sem indokolja, és a MÁV-csoport jelenlegi egységes színvilága nem is teszi lehetővé.

Bár a felmatricázott tram-trainek egy része egy ideje már jár, az ÉKM most azt közölte, ma kezdődik meg a projekt tesztidőszaka. A cél, hogy a járművek jobban kitűnjenek a városi környezetből, és ezzel csökkenjen a balesetek száma. A fóliázás alapját Horváth Csongor, a MÁV infrastruktúraépítő-mérnök gyakornokának diplomamunkája adta, amelyet szemkamerás vizsgálat is alátámaszt. Az eredmények alapján a sárga villamosok sokkal inkább felkeltik az emberek figyelmét.

A MÁV még a hónap elején arról számolt be, hogy akkorra a tram-train-állomány felén, azaz 6 járművön voltak láthatók a városi környezetben, illetve a közúti forgalomban jobb észrevehetőséget segítő matricák. Azt ígérték, a hónap végére az összes járműre felkerülnek a sárga felületek, ami mostanra nagyrészt meg is van.

A tesztidőszak egy évig tart. A minisztérium szerint a cél nemcsak a balesetek számának csökkentése, hanem a járművek rendelkezésre állásának növelése is, mivel a balesetek utáni javítások akár napokra is kiesést eredményezhetnek a forgalomból.