100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 17 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…

Mérnöki bravúr kellett ahhoz, hogy a magyar–román határ közelében található Apátfalvi-hidat felkészítsék a marosnémeti erőműhöz igyekvő szállítmány érkezésére. A kis közúti híd ugyanis mindössze 40 tonna teherbírású, míg a csütörtök este azon áthaladó, 100 méter hosszú szállítmány tömege 750 tonna volt, tudta meg a Szegeder.

A statikai kihívás során a 30 méter hosszú, három nyílású Apátfalvi-hidat úgy kellett megerősíteni, hogy biztosítsa a 750 tonnás, 100 méter hosszú és 6 méter széles, generátort szállító szerelvény áthaladását. Hajós Bence építőmérnök a PERI mérnökeinek segítségével nagy teherbírású, ugyanakkor szerkezetileg könnyen kivitelezhető és anyagmennyiség szempontjából hatékony megoldást tervezett.

A Multiprop elnevezésű rendszer mellett döntöttek, amely támaszonként akár 9 tonnát is megtart. A megerősítésre alkalmazott rendszer 156 különböző hosszúságú darabját építeték be, amelyek igazodtak a híd alatti terepviszonyokhoz. Ezek közül 108 darab nagy teherbírású támasz volt, amelyek kulcsszerepet játszottak a szerelvény által kifejtett óriási terhelés egyenletes elosztásában.

A híd pályalemezének közvetlen alátámasztásával az extra terhek a patakmederben kialakított betonlemezre továbbítódtak, biztosítva ezzel a stabilitást és az egyenletes erőeloszlást. A moduláris rendszert pontosan illesztették a híd szerkezetéhez, garantálva ezzel az akadálytalan és biztonságos áthaladást.

Az alumíniumból készült támaszok könnyű súlya, gyors szerelhetősége gyors telepítést tett lehetővé, ami a projekt költségei szempontjából is előnyt jelentett a kivitelezést végző Cardium Kft. számára, közölték.

A Magyar Közút, a FELBERMAYR és a Bau-Trans Kft. csapata német, osztrák, román és magyar szakemberek közreműködésével több mint egy éves előkészítés után indította útjára a hatalmas berendezéseket a Marosnémetiben épülő hőerőműhöz. Az óriási generátor az első szállítmány, mely Amerikából érkezett hajón, majd a Dunán és a Tiszán érte el Szegedet, és onnan indult tovább a több mint 300 km-es közúti szállításra.

Csütörtök este 22 órakor indult el a 43-as úton Makóról a konzolos járműszerelvény, amely 44 kilométeren át gördült a magyar közutakon, és az egész út körülbelül 6 órát vett igénybe, írja a Magyar Közút. A szállítmány Nagylaknál elhagyta Magyarország területét, és további egy hét alatt érkezik meg a határtól 245 kilométerre fekvő Marosnémeti (Mintiai) hőerőműbe.

A következő hónapokban még két nagyméretű generátort indítanak útnak. A második rakomány 380 tonna, és annak a szállítása is hamarosan útnak indul. A harmadik szállítmány még a tengeren utazik.

100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 17 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…