MÁV: Töretlen a tram-train népszerűsége

Legalábbis erről tanúskodnak a MÁV-START által végzett októberi utasszámlálás eredményei, közölte pénteken az állami közlekedési vállalat. A májusi adatokhoz képest átlagosan naponta közel négyszázzal több utazásra használják munkanapokon a vasútvillamost. A pénteki és szombati járatokon több mint kétszer annyian utaztak, mint a legutóbb vizsgált időszakban.

„A kényelmes és korszerű járműtípus új fejezetet nyitott a térség közösségi közlekedésében” – írja a MÁV, hozzátéve, hogy a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő tram-train „megbízható, menetrendszerű közlekedése egyre több utas számára vonzó alternatíva”, amihez szerintük hozzájárult az idén bevezetett ország- és vármegyebérlet is.

A legtöbben továbbra is munkanapokon, a reggeli és délutáni hivatásforgalmi időszakokban (munkába vagy iskolába eljutáshoz, illetve hazautazásra) választják a vasútvillamost, itt a MÁV szerint májustól az utasok száma további közel tíz százalékkal emelkedett a legnépszerűbb órákban. A közlemény szerint jelentős emelkedést mutat a szolgáltatást hétvégén igénybe vevők száma is: a májusi adatokhoz képest átlagosan naponta 345 fővel választották többen a közösségi közlekedés új megoldását.

Ugrásszerűen megemelkedett a pénteki és szombati éjszakai járatok népszerűsége is, az utasforgalom több mint a kétszeresére nőtt. „A vármegye- és országbérlet bevezetésének pozitív hatása egyértelmű a térségben is, az eredmények megmutatják, hogy jelentősen többen veszik igénybe a tram-trainjáratokat a Szeged és Hódmezővásárhely közötti közlekedésben is.”

Azt a MÁV nem közölte, hogy a májusi adatokat hogyan vetették össze az októberi hónappal, hiszen a hónapnak még nincs vége, vagy épp azt, hogy miért a májusival, mert nyáron kevesebben utaznak. Az sem teljesen egyértelmű, hogy az októberi adatokban mennyire van benne a kiskunfélegyházi vágányzár miatti többlet, hiszen az utasokat Szegeden pótlóbuszok híján – nem engedték be őket a városba – a tram-train szállítja a nagyállomásig. A tíz százalékos növekmény viszont kimondottan a két város közötti részen lett mérve.