Késik a Nagyvárad és Arad közötti gyorsforgalmi út építésének kezdete, miután a kivitelezőt hivatalosan arról értesítették, hogy a munkálatok leghamarabb 2027 márciusának elején indulhatnak el. Ez az időpont eredetileg a szakasz átadásának határideje lett volna.

A szegedi olvasó számára mindez azért lehet releváns – és nem túl kellemes fejlemény –, mert amint a nevezett romániai autópálya megépül, az jelentős időnyereséget hozhat a Debrecen és Szeged között utazóknak. Jelenleg a két város közti autós út a 47-es főúton több mint háromórás, és a forgalom és az egy sáv miatt igen kiszámíthatatlan, míg a román autópálya elkészültével akár 2 óra 45 percre csökkenhetne az utazási idő.

Az economica.net román lap birtokába jutott dokumentum szerint az építkezés csúszása mögött a kisajátítási folyamat elhúzódása és az elégtelen anyagi források állnak. Az uniós finanszírozás ugyanakkor 2027 végén lejár, ami további kérdéseket vet fel a projekt jövőjét illetően.

A munkálatok elhalasztásáról szóló hivatalos értesítés ugyan nem került nyilvánosságra, de az economica.net szaklaphoz eljutott levél tartalmát megerősítette a kivitelező is. A dokumentumban a közúti infrastruktúráért felelős vállalat (CNAIR) közölte: a jelenlegi költségvetési helyzet miatt nem áll rendelkezésre az a pénzösszeg, amely szükséges lenne az eredeti ütemterv betartásához.

Emellett a tervezett építési területen a kisajátítási eljárás sem zárult még le, így ott nem kezdődhetnek meg a munkálatok. A CNAIR hozzátette, ha a pénzügyi körülmények javulnak, készek felülvizsgálni a megjelölt kezdési időpontot.

A kivitelezést a nagyváradi Precon Transilvania Kft. és az ukrán Automagistral Pivden társulása nyerte el, a szerződést május végén már aláírták. Az eredeti terv szerint a három hónapos tervezési szakasz után most szeptemberben kezdődött volna az építés, amely két évet vett volna igénybe.

A beruházás a Nagyvárad és Szalonta közötti 33,7 kilométeres szakaszra, valamint a Nagyszalonta és a 79-es országút közötti mintegy 5 kilométeres összekötő útra vonatkozik. A projekt teljes költsége 2,32 milliárd lej – azaz kb. 183,3 milliárd forint.

Az economica.net értesülései szerint a jelenlegi megszorító intézkedések nemcsak ezt az építkezést érintik. A lap úgy tudja, más autópálya-szakaszok kivitelezését is halasztják a költségvetési korlátok miatt.