A BYD áprilisban először adott el több tisztán elektromos autót Európában, mint a Tesla. A Jato Dynamics adatai szerint a BYD 7231 elektromos autót regisztrált, míg a Tesla 7165-öt. Ez a Teslánál 49 százalékos visszaesést, a BYD-nél pedig 169 százalékos növekedést jelent tavaly áprilishoz képest.
„Ez vízválasztó az európai autópiac számára, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a Tesla évek óta vezeti az európai akkumulátoros elektromos járművek piacát, míg a BYD hivatalosan csak 2022 végén kezdte meg működését Norvégián és Hollandián kívül” – fogalmazott Felipe Munoz, a Jato Dynamics globális elemzője.
A kínai gyártó plug-in hibrid eladásai is jelentősen emelkedtek: 359 százalékos bővülést mértek. Egyébként stratégiát váltva nemrég döntötte el a cég, hogy Szegeden is fog gyártani ilyen járműveket – hogy ezek miben különböznek a sima hibridektől, azt ebben a cikkben foglaltuk össze.
Áprilisban a Renault, Škoda, Volkswagen, Audi és BMW is megelőzte a Teslát az elektromos eladásokban. A visszaesés hátterében az elavuló Tesla-modellkínálat, valamint Elon Musk politikai megnyilvánulásai is szerepet játszhatnak a Financial Times elemzése szerint.
Nemzetközi sajtóhírek szerint az Európai Bizottság jelenleg vizsgálja, hogy a kínai gyártók – köztük a BYD – tisztességtelen állami támogatást kaptak-e, ám cég alelnöke, Stella Li magyar újságíróknak nyilatkozva cáfolta ezt az értesülést.