Voltak pletykák arra vonatkozóan, hogy ha a szerdán kiderültek szerint Szeged és az országhatár között a MÁV nem tud vonatokat közlekedtetni hétfőtől, esetleg Szabadka és Horgos között azért megindulhat a személyforgalom. „Szabadkáról indul valami október 23-án. Valahová. Horgosig biztos” – fogalmazott a Délmagyar egy forrása még szerdai cikkükben.
Hogy ennek utánajárjunk, megkérdeztük a szerb vasúttársaságot, a Srbija Vozt, mi a helyzet, esetleg a vonat elindul-e Szabadkától csak Horgosig, mivel a szerb oldalon minden feltétel adott az üzemeltetéshez. Lapunknak ugyan nem reagáltak, de a Szabad Magyar Szónak azt válaszolták, hogy a Szabadka és Szeged közötti járat egyelőre nem indul el. Ez alapján arra következtethetünk, hogy a vonat Horgosig sem közlekedik egyelőre.
A Srbija Voz hozzátette, hogy a járat indításának idejéről a sajtón keresztül fogja tájékoztatni a lakosságot. Így a helyi lakosságnak egyelőre várnia kell a vonatközlekedés újraindítására ezen az útvonalon. Mindez egyébként annyiban is érdekes, hogy még csütörtökön, cikkünk megjelenésekor is váltazlanul az a legfrissebb hír a társaság honlapján, hogy 23-án elindul a vonatközlekedés. Ezt a közleményt azóta nem távolították el, nem módosították, és új sem követte.
Szijjártó Péternemrég biztosra mondta, hogy október 23-án elindul a személyforgalom, az ugyanakkor gyanús volt, hogy öt nappal a start előtt ennyire hallgatott a MÁV, miközben a társvasútSrbija Voz hétfőn már bejelentette, hogy az első vonat a két város között hétfőn el fog indulni. A Szegeder információi szerint a csúszás hírét Szegeden kedden tudták meg, de ekkor is „óráról órára” változott, hogy mi lesz végül.
A Szabad Európaazt írta szerdán, hogy november közepén indulhat a forgalom, ezt a MÁV nem erősítette meg nekünk. De még ha a személyforgalom november közepén meg is indulna, akkor is sok más munkálat, mint például azajvédő falak építése, és a felsővezeték kihúzása nincs még befejezve. Ez azt jelenti, hogy az utasoknak eleinte korszerű villamosmotorvonatok helyett dízelüzemű vonatokkal kell utazniuk a magyar oldalon, amelyet a szerb határon egy villanymozdonnyal cserélnek le, mivel a szerbek már korábban befejezték a vasútvonaluk felújítását.
100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Szűcs Dániel a Szegeder alapítója és főszerkesztője. Munkájában azt keresi, hogyan lehet egy helyi újságból önálló, hosszú távon fenntartható, közösségileg fontos szervezetet építeni. Írásaiban főleg Szeged jövője, a város működése és közlekedése, az örökségvédelem, a hatalmi átláthatóság, a helyi közélet és a független sajtó szerepe foglalkoztatja. A szerző további cikkei.
100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Lehetsz több száz vagy több ezer kilométerre: Szeged továbbra is a te városod. A Szegeder pedig akkor is figyel arra, mi történik otthon, amikor te épp, vagy már, máshol élsz. Tegyél támogatásoddal azért, hogy Szegeden továbbra is legyen független helyi sajtó, amely utánajár, kérdez és számon kér!