Ma zajlott a tárgyalás Budapesten, a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztériumban a Szegedet és Debrecent leginkább érintő adóelvonások miatt. Botka László szegedi polgármester Navracsics Tibor miniszterrel és Papp László debreceni fideszes polgármesterrel ült össze, de a képek alapján ott volt még Mihálffy Béla homokhátsági országgyűlési képviselő és Salgó László csongrád-csanádi főispán is.
Navracsics Tibor közösségi oldalán jelent meg egy bejegyzés, melyben a területfejlesztési miniszter arról ír, hogy a Szegeden és Debrecenben zajló ipari „beruházások előnyeiből ezek a városok is részesülni fognak”. A miniszter megígérte a városvezetőknek, hogy „az ügyet a kormány elé terjeszti”, mert a fejlesztéseknek erősíteniük kell a településeket.
A szegedi önkormányzat korábban bővebb tájékoztatást ígért a tárgyalásról, egyelőre nem került ki közlemény az ügyről. A szeged.hu-n megjelent cikk szerint a tárgyaláson a helyi iparűzési adóval kapcsolatos újabb elvonásokról volt szó, több konkrétumot nem írtak. Amennyiben megtudunk részleteket, frissítjük cikkünket.
Navracsics szerint a találkozót Mihálffy Béla KDNP-s országgyűlési képviselő kezdeményezte. A Szegedernek az önkormányzat pár napja azt mondta, már két hónapja kértek időpontot a minisztériumnál, és Botka László egy korábbi Facebook-bejegyzésében arról írt, hogy Debrecen polgármesterével kértek egyeztetést a kormánytól.
A több mint 5 milliárd forintos szolidaritási adón felül 588 millió forintot vonna el a kormány Szegedtől még májusban, írtuk nemrég. Botka szerint Debrecen és Szeged vállalta, hogy a legtöbb új ipari beruházást befogadja, ám „ebből reméltünk jogosan új helyi adóbevételt jövőre, amit a tömegközlekedésre, utakra, óvodákra, kultúrára fordíthatnánk”.
Mihálik Edvin szerint a kormányzat kitalált egy új rendszert, a Versenyképes Járások Programot, amivel elvennék az iparűzési adó többletét az önkormányzatoktól. Az iparűzésiadó-többlet elvonása Szeged esetében azt jelentené, hogy valószínűleg úszott a BYD milliárdos adója, ugyanis – legalábbis jelen pillanatban – a kínai gyár még nem kezdett el működni, így a jelentős többletbevétel a város számára később jelentkezne.
Szerinte ezzel a kormányzat egy több évtizedes rendszert rúg fel, megszünteti az önkormányzatok ösztönzőit arra, hogy támogassák ipari beruházások helybe települését. Hiszen ezek jelentős plusz terheket – új utak építése, buszjáratok szervezése, vízvezeték-rendszer kiépítése – jelentenek az önkormányzatokat, amik plusz bevételek nélkül kigazdálkodhatatlanok, fogalmazott. „Navracsics miniszter eközben arrogánsabbnál arrogánsabb nyilatkozatokat tesz” – írja a szegedi momentumos képviselő Facebook-oldalán.