100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 18 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…

Ez itt a Szegeder péntekenként érkező heti hírlevelének legutóbbi, február 21-én megjelent száma. Ha szeretnéd mindig az elsők között, péntekenként kapni a hírlevelet, ide kattintva tudsz feliratkozni, és elküldjük emailben!

Sziasztok!

Mi újság? Újra péntek 11 óra, újra itt a heti hírlevelünk. Én Szűcs Dániel vagyok, a Szegeder főszerkesztője, és alig várom, hogy összeszedjem az elmúlt hét érdekességeit, történéseit!

Előtte azonban muszáj szólnom az első 1%-os kampányunkról. Az az igazság, hogy mi nagyon szeretünk ebben a városban élni és nagyon szeretünk újságot írni – ennek a kettőnek ötvözete a Szegeder. Szerkesztőségünk létszáma mára elérte a 20 főt, folyamatosan csatlakoznak új kollégák és gyakornokok, és a jövőre nézve is rengeteg nagyvonalú ötletünk és tervünk van, hogyan tehetjük még érdekesebbé és jobbá az újságunkat – ehhez kérjük, idén a Szegeder.hu Alapítvány számára ajánljátok fel adótok 1%-át. Köszönjük!

Kocsis Máté, a Fidesz frakcióvezetője és felesége
Kocsis Máté, a Fidesz frakcióvezetője és feleségeFotó: Legény Dániel / Szegeder

1. Lázár János szülinapi bulija

Szerdán lett 50 éves Magyarország közlekedési minisztere, az ország egyik legismertebb és egyik legmegosztóbb politikusa. Lázár János ötödik ikszét nem akárhogy ünnepelték csütörtökön a hódmezővásárhelyi Fekete Sas Szállóban, ahol hatalmas eseménnyel készültek a mai napig az alföldi városban élő miniszternek.

A rendezvényen a sok-sok vendég között megfordult Semjén Zsolt, Magyarország miniszterelnök-helyettese; Kocsis Máté, a Fidesz frakcióvezetője (képünkön); Vitályos Eszter kormányszóvivő; de még Hegyi Zsolt MÁV-vezér is.

A meghívón Lázárék azt kérték, ajándékot és virágot senki se hozzon, és az erre szánt összeget inkább a Mindenki Számít Vásárhelyen Alapítvány számára ajánlják fel. A programra a dress code sötét öltöny volt a férfiaknak, elegáns viselet a nőknek.

Tovább a sztorira.

Fotó: Ocskó Ferenc / Szegeder

2. Ez már nem az a Gogol utca

„Kettős érzésem van ezzel kapcsolatban, egyfelől ha olyan szépen átalakítják, mint például a Gutenberg utcát, akkor minden bizonnyal örülhetünk majd az eredménynek, de azért így sem örömteli látvány a sok kivágott fa. Reméljük, a végeredmény szép lesz” – írta szerda délelőtt egy Reddit-felhasználó a tarra vágott Gogol utcáról.

A látvány tagadhatatlanul furcsa, magam is ezt szemléltem egy barátommal a minap a Kárász és Kölcsey utcák keresztjében állva. Olyan így fák nélkül, mintha nem is a Gogol utca lenne a Gogol utca helyén. De hová tűntek árnyat adó barátaink ebből a szép utcából? A hivatalos kommüniké szerint azért vágták ki őket, mert egy jó részük belülről halott volt már, másrészt valóban a Gutenberghez hasonló szintre újítják fel a Gogol utcát is, és a szárazságot jobban tűrő új fajokból ültetnek majd.

De hagyjuk az érzéseket, nézzük pusztán a tényeket: tényleg szokatlanul hat a lecsupaszított Gogol utca, és tényleg sokat kell várni, hogy olyan szépen mutasson majd, mint a Gutenberg. Simán 15 évet, de az biztos, hogy 2040-re ez lesz Szeged egyik legszebb utcája.

Tovább a sztorira.

Fotó: Magyar Közút Nonprofit Zrt.

3. A magyar közlekedéstörténet legbehemótabb behemótja

Igazi ritkaság úszott föl a Tiszán városunkig a múlt héten: egy 380 tonnás generátort tettek át közútra Szeged-Tápén pénteken, ami egészen az Egyesült Államokból érkezett hajón. Az Európa legnagyobb hőerőművéhez szükséges alkatrészt a Dunán és a Tiszán úsztatták fel a tápéi kompkikötőig, ahonnan a romániai marosnémeti (mintiai) hőerőmű felé vették vele az irányt. Szépen lassan.

A magyar közlekedéstörténet legnagyobb szállítmányának tervezését több mint egy éve kezdték el a Felbermayr Transport- und Hebetechnik nevű építő és szállítmányozó cég német, osztrák, román és magyar szakemberei. A cél, hogy a Szegedtől autópályán 3 órára fekvő gázüzemű hőerőmű 2026-ig megkezdje működését.

Tovább a sztorira.

Fotó: Ocskó Ferenc / Szegeder

4. Másfél milliárd a bivalyoknak

„Ez egy természetes jelenség a szikes tavak esetében, amelyért nem kell aggódni, meg kezelni sem szükséges. Inkább arra szeretnénk felhívni a figyelmet, hogy ez az állapot a maga természetességében rendben van, és ennek megértése és elfogadása a fontos” – mondta lapunknak Szűcs Anikó, a mórahalmi Nagyszéksós-tó és környékének fejlesztési projektvezetője arról, hogy egyáltalán nem baj, hogy a Nagyszéksós-tó minden évben kiszárad.

A mórahalmi tóról és a projektről Mátó Gábor kollégám írt érdekes cikket a Szegederre, aminek az az alap kérdése, hogy ha a tóból nyaranta rendre eltűnik a víz, akkor minek költünk el rá 1,5 milliárd forintot? Nemcsak ez derül ki a cikkből, hanem az is, hogyan csábítottak ide gazdag madárvilágot száz bivaly segítségével.

Tovább a sztorira.

Fotó: Bálint András / Szegeder

5. Új múzeum Szegeden

Szegeddel kapcsolatban engem elég hamar izgalomba lehet hozni mindenféle fejlesztési tervekkel és irányokkal, és ezek egyike a múzeumok szerintem viszonylag kiaknázatlan területe. Ezért is volt örömömre, amikor szembejött a hír, hogy múzeumként nyitják újra a nemrég eladott újszegedi Szent-Györgyi-villát.

Az épületet a Nemzeti Orvosbiológiai Alapítvány vásárolta meg, hogy megőrizzék azt a jövő generációi számára. A villa 1940 és 1945 között volt az egyetlen, Magyarországon végzett tevékenységéért Nobel-díjat kapó tudós, Szent-Györgyi Albert otthona. 23 év után lett ismét eladó, miután korábbi tulajdonosa, az Artisjus 195 millió forintért meghirdette a 117 négyzetméteres, 4 szobás házat, amelyet a leírás szerint 2004-ben újítottak fel legutóbb.

A jövőben múzeumként és közösségi térként kívánják megnyitni a nagyközönség számára, lehetőséget teremtve arra, hogy az érdeklődők megismerhessék a világhírű tudós életét és tudományos eredményeit.

Tovább a sztorira.

A hét képe

A marosnémeti erőmű két generátora látható az alábbi légifotón, amit a februári fagyban zöldellő Tisza fölött lőttek a Magyar Közút munkatársai pénteken. Látszik, hogy nem volt kis meló a két gigahenger mozgatása, amelyek legutóbb még jó eséllyel az Egyesült Államokban értek földhöz.

Fotó: Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Ezek történtek még

  1. Aleksandar Vučić szerb államfő szerint márciusig üzembe helyezhetik az Újvidék és Szabadka közötti gyorsvasutat
  2. Elkezdtek járni a sárga matricával ellátott tram-trainek, amiktől azt várják, hogy kevesebbszer kanyarodnak majd eléjük
  3. Mészáros Lőrinc üzlettársa, a jachtokról ismert Szíjj László is jelentkezett az arad–nagyváradi autópálya építésére, de nem nyert
  4. Kiraknák már a galambokat a Belvárosi hídról, de még túl hideg van hozzá
  5. És a végére: ismét kiderült, hogy fóliasátorban füvet termeszteni nemcsak a rezsiköltségek miatt lehet rizikós
  6. Két szegederes kollégánk képei is ott lesznek az új szegedi sajtófotó-kiállításon, amit pénteken 16 órakor nyitnak meg

100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 18 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…