Jövő év második felében már a termelés is megkezdődhet a BYD szegedi üzemében, számolt be róla a Szeged Televízió Híradója. 2025 második felétől már a termelésnek kellene zajlania a gyárban, mondta Nagy Sándor alpolgármester, és hozzátette, hogy a város iparűzési adóból származó bevétele már az építkezési munkák alatt is nőni fog, értelemszerűen amiatt, mivel a munkák Szegeden folynak majd. A gyártás fokozatosan indul be, a teljes felfutásra Nagy szerint 3–4 évet kell majd várni.

Az alpolgármester azt is elmondta a Híradónak, hogy a jelenlegi szabályozások mellett a kormánynak nincs lehetősége arra, hogy megyei jogú várostól, így Szegedtől elvegye majd az iparűzési adóból származó bevételeket, mint ahogy azt tette például Göd esetében.

Karácsony előtt jelentette be Szijjártó Péter külügyminiszter és Botka László polgármester, hogy Szegeden épít gyárat a kínai BYD. Múlt héten az első terveket is benyújtották a gyár első két csarnokához, amit a Szegeder írt meg. Ekkor kiderült, hogy kezdetekben még nem a közeli Liliom Lakókert mellett dolgoznak majd, hanem az ELI-ALPS lézeres kutatóközponttól északra, az autópálya mellett épülne fel a kínai elektromosautó-gyár első két csarnoka.

Közben 191,855 milliárd forintos alaptőkével a BYD-autógyár mögötti vállalat, a BYD Auto Hungary Kft. is bejegyzésre került. A cég félmilliárd euró értékű alaptőkéjét a HVG szerint valószínűleg a magyar állam biztosította, tekintettel a becsült 5 milliárd eurós beruházásra és a kormány korábbi támogatási gyakorlatára, amely általában a beruházás 10%-át fedezte.

A híradó megjegyzi, hogy a cég 191,855 milliárd forintos alaptőkéje Szeged város éves költségvetésének a duplája.