kínai autógyár – Szegeder

kínai autógyár

Akár 20 ezer embernek is munkát adna a BYD Szegeden Stella Li szerint

Stella Li, a BYD-alelnöke azt mondta, nem csúszik a szegedi beruházás, csak arról van szó, hogy a folyamatok a korábban vártnál lassabban haladnak.

2026. 06. 16.

Pont jókor jöhet a szegedi gyár: bezuhantak a BYD eladásai Kínában

A kínai autógyártó többek között külföldi terjeszkedéssel igyekszik ellensúlyozni a hazai piac gyengélkedését.

2026. 03. 04.

Idén először jelentett visszaesést a BYD

A nyári időszak viszont hagyományosan lassabb szezont jelent a kínai autógyártók számára, így a BYD visszaesése nem okozott nagy meglepetést az iparági szereplők körében.

2025. 08. 04.

Reuters: Szeged helyett a BYD török gyára fog beindulni idén, mert ott alacsonyabbak a munkaerőköltségek

A BYD szegedi, 4 milliárd eurós üzeme 2026-ban kezdi meg a gyártást, ám abban az évben csak néhány tízezer jármű készülhet majd el. Ez jóval elmarad az eredetileg tervezett, évi 150 ezer darabos kapacitásától. A termelés 2027-ben már növekedhet, de ekkor is a tervezettnél alacsonyabb szinten marad.

2025. 07. 22.

The Telegraph: Az EU-pária Magyarország segít Kínának az elektromosautó-invázióban

A brit lap szerint Magyarország gazdasági nehézségei és az EU-val fennálló politikai feszültségek közepette Orbán kormánya Kína felé fordul, hogy gazdasági növekedést érjen el. Más uniós tagállamok azonban attól tartanak, hogy a kínai befolyás növekedése alááshatja az EU-t.

2025. 05. 29.

Botka: A BYD-nál dolgozók 20 százaléka mérnök lesz a kínaiak szerint

Kiderült az is, hogy a következő hónapokban ezres létszámban érkeznek kínai munkások az új üzemcsarnokok felépítésére, és a számukra először átmeneti munkásszállás épül.

2025. 02. 05.

Több mint 120 festőrobotot rendelt a BYD a szegedi gyárába

A robotokat a német Dürr cég fogja leszállítani, mely többek között a BMW debreceni gyárába is szállított már. A festőrobotok mellett automatikus tisztítórendszereket is telepítenek majd.

2025. 01. 28.

Elemzők szerint vége a kínai elektromosautó-gyártók aranykorának

A kínai elektromos autók piaca jelentős lassulás előtt áll, szakértők szerint a bővülés üteme az idei évben drasztikusan csökkenhet. Az eddigi robbanásszerű növekedést konszolidáció és árverseny váltja fel, ami komoly kihívás lesz.

2025. 01. 16.

Tizenkét BYD-modell gyártására lesz képes a szegedi gyár, kettővel kezdik 2025-ben

Az első két modell a Dolphin és az Atto 3 lesz, amit az Atto 2 követ. A kis kategóriát képviselő Seagull nevű modell csak negyedikként kerül sorra, eredetileg ezzel kezdtek volna.

2024. 12. 10.

Hibrid járművekkel játszanák ki a kínaiak az EU büntetővámjait

A BYD a szegedi gyárában is fontolgatja hibridek gyártását a tisztán elektromos autók mellett. Ugyanakkor elemzők szerint a kínai gyártók óvatosan járhatnak el, hogy elkerüljék az EU újabb tarifáinak kockázatát.

2024. 12. 06.