A MÁV átszámozza a jelentősen késő vonatokat, hogy azok ne jelenjenek meg a nyilvános vonatinformációs rendszerben – állítja Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője hétfői Facebook-bejegyzésében. Vitézy szerint erre Lázár János adott utasítást a vasúttársaságnak.
A bejegyzés nyomán a Telex megkereste a MÁV-ot, amely határozottan cáfolta az állítást. A vasúttársaság közleményében azt írta: „Hazugság! Abból is a vasutasokat sértőbb fajta.” Megjegyezték, a vonatok átszámozása – amire állításuk szerint hétfőn mindössze három járat esetében került sor – bevett gyakorlat, és semmilyen hatással nincs a késési statisztikákra vagy az automatikus visszatérítésre.
„Hazugság! Abból is a vasutasokat sértőbb fajta. A vonatok átszámozása (amire egyébként ma mindösszesen 3 járat esetében került sor, az ilyen esetekben bevett gyakorlatnak megfelelően) semmilyen módon nem befolyásolja a késési statisztikát, és így a késési biztosítást sem. Minden 20 percnél többet késő vonat, és minden egyes elmaradó, kényszerűségből törölt vagy átszámozott vonat esetén is érvényes a kompenzáció: kérdés nélkül visszajár a jegyár 50%-a. Most is! Rendkívül szomorúnak tartjuk, hogy a politikai támadások most már a munkájukat végző vasutasokat is elérték. Minden késést sajnálunk, minden késésért bocsánatot kérünk az utasoktól, és egyetlen késést sem »eldugni« igyekszünk, hanem megszüntetni. Kérjük a politikusokat, hogy legalább vonatszámokból ne csináljanak politikát. Nincs bennük” – szól a MÁV közleménye.
Vitézy a Telexnek azt nyilatkozta, hogy több MÁV-os vezetői forrása is megerősítette számára az átszámozások célját. Magyarázata szerint ezzel a módszerrel a késő vonatok eltűnnek a nyilvános vonatinformációs rendszerből, mert új vonatszám alatt szerepelnek. Egy olvasó is megerősítette a Telexnek ezt az információt, aki szintén a MÁV-nál dolgozik.
Példaként Vitézy egy olyan esetet említett, amikor a Déli pályaudvarról Keszthelyre 10:35-kor induló 864-es számú vonatot átnevezték 11864-esre. A képernyőfotón, amit Vitézy posztolt, már csak az új számú járat látható, az eredeti, jelentős késésben lévő vonat viszont eltűnt az applikációból.
Egy olvasó azt írta a Telexnek, hogy ugyanennek a járatnak az indulása több mint egy órát késett. Elmondása szerint a 10:35-kor Siófokra induló vonat 11:30-kor még nem hagyta el az állomást. „Azt mondták kocsihiba, de úgy látszik hogy a 2 vonat indulását vonják egybe, szóval ami 11:35-kor indulna, az a 10:35-ös vonat lesz, es így 1 vonat közlekedik 2 helyett.”
Vitézy állítása szerint az EMIG nevű belső gépészeti rendszerben ezek az átszámozott járatok továbbra is nyomon követhetők. A posztjában megosztott képen az látszik, hogy az adott járat 11:55 helyett csak 13:02 körül érkezett meg Siófokra, ám az új vonatszám miatt ez az információ nem jelenik meg a nyilvános applikációban vagy térképen.
Vitézy szerint az intézkedés célja az lehet, hogy kijátsszák az automatikus késésvisszatérítési rendszert. Mint korábban megírták, három nap alatt már 9600 utas kapta vissza jegyének felét késés miatt. A MÁV szerint viszont minden, 20 percnél többet késő vonat, illetve minden törölt vagy átszámozott járat után is jár a visszatérítés.
A MÁV hozzátette: „Szomorúnak tartjuk, hogy a politikai támadások most már a munkájukat végző vasutasokat is elérték.” Közleményükben azt is hangsúlyozták, hogy minden késést sajnálnak, céljuk pedig azok megszüntetése, nem pedig elrejtése. „Kérjük a politikusokat, hogy legalább vonatszámokból ne csináljanak politikát. Nincs bennük” – fogalmaztak.
