Lázár János arról beszélt hétfőn a Parlamentben, hogy az ország- és megyebérletek várhatóan júliustól érvényesek lesznek az InterCity-vonatokra is, pótjegy váltása mellett. Az építési és közlekedési miniszter a Telex cikke szerint egy képviselői felszólalásra adott válaszában reagált a kérdésre, miszerint miért nem érvényesek az országbérletek az egyik legforgalmasabb vasúti szakasz több vonatára.

Lázár úgy látja, jogos a felvetés, hiszen naponta „4,5 millió ember kell ingázzon, nagyrészt tömegközlekedési eszközzel”, közülük eddig 350 ezren vettek megye- vagy országbérletet, utóbbi között „70 ezer diák” van. „Ezért a MÁV és a Volán felkészült arra, hogy nyáron sokkal nagyobb létszámban kell biztosítani a szolgáltatást” a miniszter elmondása szerint. A nyári előszezon zsúfoltsága miatt eközben május 15-től helyjegyes lett a balatoni IC is, hogy ezzel is távol tartsák a megye- és országbérleteseket.

A MÁV szerint már az új bérletek bevezetésekor hangsúlyozták, hogy ezek nem vehetőek majd igénybe a helyjegyköteles vonatokon, holott a tájékoztató oldalon írtak alapján az egész országban korlátlanul lehet utazni velük. Az építési miniszter kitért arra felszólalásában, hogy „az InterCity kérdését is rendezni fogjuk, várhatóan július 1-jével – tehát az InterCityre is pótjegy igénybevétele mellett értékes és jó lesz a megyebérlet”.

Civil szakmai szervezetek szerint bár a megye- és országbérlet bevezetésében az irány jó, de az elképzelésnek több buktatója van, és az átgondolatlan lépés sok kárt okozhat, erről írtunk a Szegederen is a Közlekedő Tömeg álláspontja alapján. Azt is megírtuk, hogy Szegeden is bevezetik június elsejétől a helyi bérlettel kombinált vármegye- és országbérletet, ám ez csupán 50 forinttal lesz olcsóbb, mintha megvennénk mellé a szegedi havi bérletet.