100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 18 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…

A kormány új KRESZ-tervezete két kategóriába sorolná az elektromos rollereket, és külön szabályokat vezetne be a használatukra: tilos lenne alkoholos befolyásoltság alatt vezetni őket, illetve másik személyt szállítani rajtuk – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök szerdai Facebook-videójában. A rendeletet a kihirdetése előtt ismét társadalmi vitára bocsátják.

A kormány javaslata teljesítményük alapján különböztetné meg a kis és nagy teljesítményű elektromos rollereket. A legfeljebb 25 km/órás sebességre képes eszközök az első kategóriába kerülnének, használatuk alsó korhatára 14 év lenne, és 18 éves korig mindenkinek kötelezővé tennék a fejvédő viselését.

A 25 km/óránál nagyobb maximális sebességű eszközök a nagy teljesítményű motoros rollerek közé tartoznának. Ezeket 16 éves kortól lehetne használni, legalább AM kategóriás jogosítvány birtokában, amely a segédmotorok és robogók vezetéséhez szükséges. Ennél a kategóriánál minden használónak kötelező lenne a bukósisak, a maximális sebességet pedig 40 km/órában határoznák meg. A bérelhető elektromos rollerek legfeljebb 20 km/órával haladhatnának.

Magyar arról is beszélt, hogy az elmúlt években jelentősen nőtt az elektromos rollerek használatához kapcsolódó balesetek száma. A miniszterelnök elmondta, nem a tiltásban látták a megoldást.

„Az elektromos roller nem rossz dolog, sőt, a megjelenése hatékonyabbá és fenntarthatóbbá teszi a közlekedést.”

A kormányfő szerint nehéz volt eldönteni, hol húzzák meg a határokat, és milyen szabályokat vezessenek be. Ennek előkészítéséhez Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nyáron közlekedésbiztonsági felmérést indított, amelyet végül több mint 360 ezren töltöttek ki. Magyar Péter azt is elmondta, hogy a kérdésekről reprezentatív közvélemény-kutatás is készült.

Magyar szerint a társadalmi párbeszéd résztvevői, a reprezentatív kutatás válaszadói és a szakemberek egyaránt egyetértettek abban, hogy az elektromos rollerek szabályozását a lehető leghamarabb meg kell valósítani. A tervezet szerint a nagy teljesítményű rollerekkel minden esetben tilos lenne a járdán közlekedni, a kisebb teljesítményűek pedig csak akkor használhatnák a járdát, ha más lehetőség – például kerékpárút – nem áll rendelkezésre.

100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 18 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…