A három hónapja megalakult, egy hónapja bíróság által is bejegyzett Magyar Gyáripari Szakszervezet megkezdte az első tárgyalásokat a BYD vezetésével. A szervezet célja, hogy az ipari vállalatok munkavállalói számára biztosítson érdekképviseletet.

„Tulajdonképpen első körben általánosságokról volt szó. Átbeszéltük azt, hogy hogyan képzeljük el a közös munkát. Néhány konkrét kérdés is felmerült, viszont megállapodtunk abban, hogy ezeket egyelőre nem hozzuk nyilvánosságra, ezt bizalmasan kezeljük. Úgy gondolom, hogy egy kölcsönösen kielégítő együttműködés lehet ebből” – foglalta össze Radics Gábor alelnök a Szeged Televíziónak.

A szakszervezet a kecskeméti Mercedes- és a győri Audi-gyárban szerzett tapasztalatok alapján arra készül, hogy a szegedi beruházáshoz kapcsolódó vállalatok munkavállalói és az építkezésen dolgozók is csatlakoznak majd hozzá. A szervezet nemcsak magyar, hanem külföldi dolgozók jelentkezésére is számít, ezért honlapját kínai nyelven is elérhetővé tette.

„A makói és a szegedi gyárban kezdtük a tevékenységünket a két alapító, Hajdú Roland és én. Már van ebben tapasztalatunk, Makón indonéz munkavállalók is voltak, és bár azt hiszem nem jutottunk el odáig, hogy konkrétan tagot szervezzünk az indonéz munkavállalók közül, viszont sokszor fordultak hozzánk panasszal. Innen jött az ötlet, hogy ők ugyanúgy dolgozni akarnak, tehát ők ugyanúgy segítségre szorulhatnak” – magyarázta a Szeged TV-nek Radics.

A BYD-nél korábban már előfordultak munkabeszüntetések, ugyanakkor sztrájkot kizárólag szakszervezet szervezhet. Radics Gábor hangsúlyozta, hogy ezt csak végső eszköznek tekintik, elsődleges céljuk a munkáltatókkal való megegyezés és a konfliktusok kezelése. A BYD telephelyén a vállalat globális alelnöke szerint mintegy 20 ezren dolgoznak majd, de egyelőre nem lehet megmondani, közülük hányan csatlakoznak az érdekképviselethez.