2412 darab új jármű értékesítésével a BYD tavaly lett az első számú márka Magyarországon az új energiával hajtott személygépkocsik piacán. Ez a konnektorról tölthető hibrid modellekkel együtt értendő.

A tisztán elektromos gépjárművek (BEV) versenyében ugyanis a Tesla győzedelmeskedett még egy 9%-os visszaesés mellett is. 2025-ben 1834 ilyen autót adott el az amerikai cég, de nem sokkal maradt le a BYD, ők 1771 BEV-t értékesítettek, ami 24%-os növekedést jelent. Év közben nagy harc ment a harmadik helyért, de végül a BMW kerekedett felül a Kiával szemben, az ötödik pedig a szintén ázsiai Hyundai lett Magyarországon.

Globális szinten azonban a tisztán elektromos személygépkocsik piacán is lenyomta a BYD a Teslát. Elon Musk cége tavaly visszaeséssel zárt, mindössze 1,65 millió autót adott el. Eközben a BYD a teljesen elektromos szegmensben 2,25 millió autót értékesített, ezzel 28%-ot ugorva a 2024-es évhez képest.

Amennyiben autótípusonként nézzük a hazai elektromos újautó-eladások számait, a BYD modelljei a top 3-ban sincsenek benne. A Datahouse adatai szerint 2025-ben is a Tesla Model Y volt a legnépszerűbb villanyautó Magyarországon – immár harmadik éve. A 406 modelles teljes magyar újautó-piacon ez a 23. helyre volt elég az 1188 eladott példánnyal. A második elektromos autó a Kia EV3 volt, míg a Tesla Model 3 a nevéhez hűen harmadik helyezett lett 2025-ben a 22%-os eladási visszaeséssel is.

Az autótípusok 10-es toplistáján négyszer szerepel a kínai BYD: az ötödik helyezett Atto 3-t követi az új Sealion 7-es, majd hetedikként a régebbi Seal, amiből 17%-kal kevesebb kelt el. Tizedikként befutott még 252 eladott példánnyal a szintén új Dolphin Surf, melyet Szegeden is az elsők között gyártanak majd. Az Atto 3 szintén úgy érte el ezt a helyezést a cég modelljei között, hogy közben masszív, 41%-os visszaesést produkált 2024-hez képest, 333 darab fogyott csak belőle.

Az Atto 3 mellett a 23. helyre került régebbi Dolphin is rengeteg vásárlót veszített tavaly, a 149 eladott darab 53%-os visszaesést jelent, ez az egyik legmagasabb érték a hazai e-autók között. A visszaesésnek több oka is lehet: egyrészt a kínai autókra tavalyelőtt kivetett uniós vámok, másrészt a házon belüli verseny, mivel egyes modellek már régebbiek.

A magyar elektromosautó-piac nyertesei 2025-ben leginkább a BMW három modellje, az iX1, az iX2 és az i5 voltak, de a Ford Explorer és a Volkswagen ID.4, valamint a Hyundai Ioniq 5 is jelentősen növelték az eladásaikat.

Hat százalékos növekedést jelent, hogy 2025-ben összesen 129 440 új autó talált gazdára hazánkban. Ennek 1,86 százaléka volt BYD, ami csak a 17. helyre volt elég, pedig kis mértékben, 7-ről 8,5 százalékra még nőtt is az elektromosautó-eladások aránya. Egyelőre dominálnak a hagyományos márkák, az első öt helyezett a Suzuki, a Toyota, a Skoda, a Volkswagen és a Ford lett tavaly. Európában eközben átlagosan az eladott autók ötöde elektromos.

Hazánkban a 2023 év végén beinduló BYD jelenleg 12 értékesítési helyszínnel és 7 szervizközponttal rendelkezik, Szegeden pedig nemrég nyitották meg szalonjukat az Algyői úton. Emellett további két vidéki értékesítési pont indulása van folyamatban. A dél-alföldi megyeszékhelyen építik fel európai autógyárukat, melyhez már meg is érkeztek az első berendezések tavaly év végén. A gépek Kínából egészen a bajai kikötőig hajóztak, majd onnan közúton jutottak el Szegedre. A gyár indulásáról továbbra sem tudni biztosat. A vállalat kommunikációja szerint a próbagyártás jelenlegi állás szerint 2026 első negyedévében kezd majd felfutni, a végső cél pedig a zökkenőmentes sorozatgyártás elindítása 2026 második negyedévében.

Az 1995-ben akkumulátorgyártóként alapított BYD hazánkban nem csak autókkal van jelen, Komáromban egy buszgyáruk is működik, elektromos buszaikból pedig Szegedre is került néhány darab. Az üzleti tevékenységük globálisan azonban kiterjed az autóipar mellett a vasúti közlekedésre, az új energiára és az elektronikára is. Több mint 30 ipari parkkal rendelkeznek Kínában, az Egyesült Államokban, Kanadában, Japánban, Brazíliában, Magyarországon és Indiában. Emellett tavaly az is kiderült, hogy Budapesten fog felépülni a cég európai központja.