Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke a Csengcsouban rendezett sajtóeseményen bejelentette, mikor indul a termelés a Szegeden épülő BYD-gyárban – írja a Világgazdaság a Bloomberg tájékoztatása alapján. A helyszínválasztás szimbolikus, hiszen Csengcsouban épül a Tesla Gigafactory üzeménél tízszer nagyobb BYD-bázis, amely egy önálló ipari városnak is beillik.

Stella Li közlése szerint a BYD magyarországi gyára 2026 második negyedévében kezdi meg a termelést. A korábbi nyilatkozatok még 2025-re valószínűsítették a sorozatgyártás kezdetét. Amennyiben a 2026-os időpont helytálló, az továbbra is tág határidőt jelent, mivel a gyár indulása akár tavaszra, akár nyárra is eshet.

A BYD Magyarországot telefonon és írásban is keresték, de eddig nem érkezett válasz a lap megkereséseire. Nem egyértelmű, hogy az üzem átadása egybeesik-e a gyártás megkezdésével, vagy az avatás korábban megtörténhet. Októberben még arról számolt be a lap, hogy a BYD tartja magát az eredeti, 2025 végi határidőhöz.

A BYD globális terveiről is szó esett a sajtóeseményen. A vállalat az Atto 3 és Seal U Plus DM-i modellek gyártását Törökországban tervezi, bár a részletek még változhatnak. A cég nem készül belépni az amerikai piacra, és tagadta, hogy ők indították volna el az idei árháborút a kínai elektromosjármű-piacon. „A cég leállította a kiugró árengedményeit” – mondta Stella Li. A BYD ezen kívül egy európai adatközpont és egy olaszországi dizájnstúdió építését is tervezi.

A BYD Szegeden autószalont is nyitott, amelyet hétfőn adtak át. Miközben a szalon felújítása zajlott, az Árkád Szeged pinceszintjén már értékesítettek is autókat: eddig ötven jármű talált gazdára, és kétszázan próbálhatták ki a modelleket.