„A Szatymazi utcában a zöldterületen parkoló autók miatt a zöldterületek elvesztik zöldterület jellegüket. Emiatt egy kisebb szél esetén is rengeteg por száll a levegőben” – így kezdődik egy július eleji anonim bejelentés a Járókelő.hu oldalon, amely a városi problémákra hivatott felhívni a figyelmet. A leírás szerint „hasonló vagy még rosszabb” a helyzet a szomszédos Damjanich utcában. 

A bejelentéshez csatolt fotón látható autók közül három parkol szabályosan, azaz az úttesttel párhuzamosan, a kőzúzalékkal szórt szegélyen, a többiek mind szabálytalanul, „a ma már gyakorlatilag nem létező füvön” várakoznak. „Jó lenne, ha valamilyen tartós megoldás születne, mert az alkalmankénti büntetés nem riasztja el a környékbeli üzletekbe, szolgáltatókhoz érkező, tilosban parkoló gépjárművezetőket” – írta a bejelentő, javasolva a pollerek telepítését. „Napközben a Puskás utcában bőven vannak üres parkolóhelyek, de sajnos onnan kb. 200 métert kellene gyalogolni, ami leküzdhetetlen akadálynak tűnik” – ironizált a névtelen lakos. 

A szegedi önkormányzattól azt a választ kaptuk, hogy a közterület-felügyelet előtt ismert a probléma, az ügyben több lakossági bejelentés is érkezett. A Damjanich utca 15/A. esetében még pollereket is helyeztek ki tavaly a lakók kérésére. 

Számos alkalommal volt ellenőrzés a területen, bejelentések alapján és hivatalból, rendszeresen is, ezek alkalmával az illetékesek minden esetben intézkedtek. A város tájékoztatása szerint csak az elmúlt egy évben összesen 59 alkalommal indult eljárás, ebből 33 a Damjanich, 26 a Szatymazi utcában való szabálytalan parkolás miatt.

„A lakótelep-építések óta eltelt évtizedekben megsokszorozódott az itt élők autóinak a száma, jelentősen megnövekedett a forgalom. Szeged város önkormányzata a Zöld város programjához illeszkedve fokozottan figyel arra, hogy olyan helyen építsen parkolót, ahol a korábbi területek áttervezésével vagy régi, felhagyott burkolt területek átépítésével ez lehetséges” – fűzték hozzá. 

A közterület-felügyelet megkeresésünk után a Járókelő.hu-n is reagált a bejelentésre, mondván, a területet napi szinten többször ellenőrzik.

Kérdés, hogy a bírságolás mennyiben oldja meg a helyzetet, hogy sokszor nincs hova tenni a kocsit. 

Fotósunk a Damjanich utcában azt figyelte meg, hogy az út menti zöldsáv jellemzően földes vagy kővel felszórt, esetleg lényegében kövezett garázsbehajtóként funkcionál. Utóbbi helyekre inkább csak a tulajdonosok állnak, a többiek meg ahova tudnak. Viszont egyre kevesebb a hely, főleg, hogy a környéken van pár üzlethelyiség is, amelyek szintén parkolóigénnyel járnak.

Több helyen sziklával vagy korláttal kerítették el a lakók a zöldfelületet, ahol érintetlenül maradtak az ültetett virágok, de mint a város is említette, van, ahol pollerek akadályozzák a parkolást. 

Fotósunk tapasztalatai szerint a Szatymazi és a Damjanich utcákban nincs érdemi különbség a napszakok között, tehát feltehetően nem az ingázók okozzák a problémát. 

A parkolókért és a zöldfelületekért vívott háború egyébként nem most kezdődött Szegeden, számos alkalommal írtunk már ütköző érdekekről a téma kapcsán, például akkor, amikor a Mars térrel szembeni kis parkokat építették át. 

A parkolás amúgy is nagy dilemmákat okoz. Egy hónapja például arról számoltunk be, hogy a város a külvárosi területeket a fizetős övezet részévé tette volna. 

A koncepció előnye az lett volna, hogy az ingázók számára nem érte volna meg a kívül parkolás, és talán többen áttértek volna a közösségi közlekedésre is, közben pedig növekedtek volna az önkormányzat bevételei. Számos kritika is érte a javaslatot, például hogy a lakók eddig ingyen várakozhattak a házuk előtt, innentől fizetniük kellett volna, az albérlőkre pedig nem vonatkozott volna a kedvezmény. A parkolási reformot végül el is kaszálták.