A német Continental még augusztus elején jelentette be, az igazgatótanács döntése alapján mérlegelni fogják a cég autóipari üzletágának leválasztását, hogy az önálló cégként működjön tovább. A bejelentés kapcsán Nikolai Setzer vezérigazgató a német Handelsblatt szerint elmondta, az önálló céggé válás egyik feltétele, hogy a járműipari üzletágban költségcsökkentő intézkedéseket valósítsanak meg a változó piaci környezet miatt, írta a G7 gazdasági lap.

A hírek kapcsán a Handelsblatt arról is írt, hogy a folyamat során, 2025 végéig hétezer munkahely megszüntetése is napirenden van. Emiatt számos cikk született a hazai sajtóban arra választ keresve, hogy vajon a hazai Continental-érdekeltségeket ez hogyan fogja érinteni. Még 2022-ben Szegeden is megjelent ugyanis az Automotive szektorhoz tartozó Continental Autonomous Hungary vezetéstámogató és automatizált járművezető megoldásokon dolgozó egysége.

A Continentallal történt egyeztetés alapján a Szegeder megtudta, a nagyjából 7000 fős globális létszámváltozást még 2024 elején jelentette be a vállalat Automotive szektora, hogy a nehéz piaci környezetben növelje hatékonyságát, vagyis

az üzletág leválasztásától ez egy független lépés volt, nincs ok-okozati összefüggés.

A 2025-ig tervezett, leválasztásról szóló mostani bejelentés éppen emiatt nem érinti negatívan a Continental Autonomous Mobility Hungary hazai terveit – annak ellenére sem, hogy a leányvállalat az Automotive szektor része.

A Continental sajtóosztálya az alábbiakat közölte lapunkkal ennek kapcsán:

„A szegedi szatellit irodával is rendelkező Continental Autonomous Mobility Hungary Kft. fennállása óta folyamatosan, így jelenleg is jelentős mértékben bővíti létszámát Magyarországon, melynek köszönhetően országosan ma már több mint 300 magasan képzett munkavállalót foglalkoztatunk leányvállalatunkkal. Mesterséges Intelligencia Fejlesztési Központunk 2018-as megnyitását követően új, Alkalmazásfejlesztési Központot hoztunk létre Budapesten 2022-ben – ugyanebben az évben pedig kiterjesztettük működésünket Szegedre és Debrecenre.

Nemrég Győrben is megkezdtük a toborzást, továbbá rugalmas foglalkoztatási formáinknak köszönhetően tulajdonképpen országosan várjuk a tehetségek jelentkezését. Jelenleg ezen a linken elérhető profilok betöltésére keresünk számos munkatársat. Fontos kiemelni emellett, hogy nem csupán toborzásban vagyunk aktívak, de a fent említett városok egyetemeivel is szoros együttműködéseket alakítottunk ki: ösztöndíjprogramokkal, oktatási és kutatási tevékenységgel járulunk hozzá a magas színvonalú hazai felsőoktatáshoz és a mérnökök új generációjának képzéséhez.”

A Continental makói és szegedi gyárait mégannyira sem érinti a belengetett leépítés, hiszen ezek eleve nem az autóipari technológiai és elektronikai termékekkel, szolgáltatásokkal foglalkozó Automotive szektor részei, tudtuk meg.