100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
A Temesvár és Isztambul között április 1-jétől elindult közvetlen légi járat iránt Ázsiából is jelentős az érdeklődés – írja a vg.hu.
Nemcsak Temesvár, hanem a környező térség, így Szeged számára is előnyös lehet az új járat, mivel a repülőtér vonzáskörzete könnyebben kapcsolódik a nemzetközi turisztikai és gazdasági vérkeringéshez.
A Turkish Airlines légitársaság adatai szerint az előzetes jegyértékesítés felülmúlta a várakozásokat, amit Temesvár földrajzi helyzete is indokol. A városhoz sok szerbiai és magyarországi település közelebb esik, mint a fővárosi repterek. Így a dél-magyarországi megyék – Bács-Kiskun, Csongrád és Békés – számára 1–1,5 órás autóúttal is elérhető alternatívát jelent a temesvári reptér.
A közvetlen kapcsolat révén Temesvár közelebb kerül Európa, Ázsia és a Közel-Kelet számos célállomásához, hiszen a légitársaság teljes hálózatában 358 nemzetközi desztináció érhető el. A repülők kedden és szombaton reggel, szerdán, pénteken és vasárnap este közlekednek, az utazási idő körülbelül 1 óra 50 perc az Airbus A320 családba tartozó repülőgépekkel.
A Turkish Airlines ezzel a járattal negyedik romániai célállomását kapcsolta be a hálózatába Bukarest, Kolozsvár és Konstanca után. „Ez a kapcsolat nemcsak Temesvár elérhetőségét javítja, hanem új lehetőségeket is teremt a város számára a nemzetközi turizmusban. Célunk, hogy Temesvárt egyre több utazó számára tegyük láthatóvá és könnyen elérhetővé” – emelte ki Laura Boldovici, a Visit Timișoara szervezet ügyvezetője a közleményben.

Ami Temesvárnak sikerült, az Aradnak nem: míg 2013-ban közel 40 000 utas fordult meg az aradi terminálban – a 2008-as csúcson még 128 000 felett volt ez a szám –, addig 2025-re egyetlen tartós menetrend szerinti járat sem maradt, ami drámai visszaesésnek számít. A jelenlegi tevékenység szezonális charter- és teherszállító repülőkre korlátozódik.
Az aradi repülőtér helyzetét a mindössze 60 kilométerre található temesvári Traian Vuia Nemzetközi Repülőtér nehezíti, amely az elmúlt években egyértelműen a régió domináns légi csomópontjává nőtte ki magát – és így egy potenciális szegedi nemzetközi légikikötő ötletére is árnyékot vet.
















