Már jövőre elindulhat a termelés a szabadkai akkugyárban

Már 2026-ban beindulhat a termelés a Szabadkán épülő akkumulátorgyárban – írja a Szabad Magyar Szó vajdasági hírportál a beruházó ElevenEs közleménye alapján. 

Miután idén januárban megkapták az engedélyt a terület előkészítésére, az építés már februárban elkezdődhet. Az első akkumulátorcella-szállításokat 2027 folyamán tervezik. 

Az is kiderült, hogy a Caterpillar Venture Capital az egyik korai befektető. A cég világszerte ismert gyártója az építőipari és bányászati gépeknek, valamint a terepen kívüli felhasználásra szánt dízel- és gázmotoroknak, ipari gázturbináknak és dízel-elektromos mozdonyoknak. 

A befektetési körben részt vett a BST (HK) Ltd. egyik leányvállalata is, amely egy jelentős hongkongi székhelyű fém- és nyersanyag-kereskedő vállalat.

Az ElevenEs szerint a tranzakció mérföldkőnek számít az európai akkumulátorgyártás jövője szempontjából. A bevont forrásokat egy tervezett, évi 1 GWh kapacitású „megaüzem” infrastruktúrájának és berendezéseinek kezdeti fejlesztési szakaszaira fordítják Szabadkán.

A vállalat jelenleg védett akkumulátortechnológiát fejleszt, hogy megfeleljen az ipari járművek és berendezések teljesítménykövetelményeinek. A technológiát elsősorban a bányászatban, az építőiparban, valamint a vasúti és tengeri szektorban használnák.

A fejlesztés alkalmas elektromos személygépkocsik, autóbuszok, teherautók és energiatároló rendszerek kiszolgálására is. A 2023-ban létrehozott ipari kísérleti üzem befejezése után az ElevenEs a pilotgyártásról tömeggyártásra áll át, és nagy teljesítményű, prizmatikus kialakítású, úgynevezett LFP cellák előállítására szakosodik.

Az új gyárkomplexum közel 25 ezer négyzetméternyi gyártóterületet foglal majd magában. Várhatóan 350 embernek biztosít majd munkalehetőséget.

Az ElevenEs szabadkai üzeme az egykori November 29 húsfeldolgozó vállalat területén kap helyet, ahol korábban élelmiszeripari tevékenység zajlott.

2024 júliusában az ElevenEs elkezdte a kísérleti gyártást Szabadkán, és termékmintákat küldött autó-, busz- és kamiongyáraknak. Akkor 110 alkalmazott dolgozott a gyárban, 21 különböző országból érkező szakemberek közreműködésével, a sorozatgyártásra való átálláshoz pedig további 200 új munkavállalót terveztek felvenni.

Nemanja Mikać korábban úgy fogalmazott, a beruházás teljesen átalakítja a város arculatát: egy magas technológiai szintű vállalat jön létre, amely aktívan részt vesz Szabadka fejlődésében, és jelentős bevételt is hoz, mivel a termelés teljes egészében exportra készül.

Az akkumulátorok előnyei közé tartozik a biztonságos működés, a jobb termikus és kémiai stabilitás, valamint a nikkel- és kobaltmentesség, ami a fenntartható energiarendszerek és elektromos járművek szempontjából is kiemelten fontos.

Ugyanakkor komoly vitákat is kirobbantott a beruházás, mivel a bányászat jelentős vízfelhasználással és súlyos környezeti terheléssel jár.