Nyugdíjba mennek a szomszéd öreg villamosai

Temesvár polgármestere, Dominic Fritz szerdán közölte a közösségi oldalán, hogy újabb tíz korszerű villamos beszerzésére írták ki a közbeszerzést, amelynek célja, hogy a 7-es és 9-es vonalakon is lecseréljék a még közlekedő, igen régi járműveket. A tervek szerint az ajánlatokat szeptember 18-ig várják. A városvezetés az elmúlt években 90 új járművet szerzett be uniós támogatással, köztük 33 trolibusz szállítása, valamint 30 elektromos autóbusz beszerzése van folyamatban.

Az új villamosokkal a régi GT6 típust cserélik, ami Temesvár utcaképének meghatározó elemei az elmúlt évtizedekben. Ezeket a járműveket eredetileg az NSZK-ban, Düsseldorfban gyártották 1956 és 1965 között, majd a 1990-es és 2000-es években kerültek Temesvárra, már használtan. A négytengelyes, magaspadlós, faüléses kocsik a város villamosflottájának legidősebb, mára már ritkaságszámba menő darabjai, utazni velük egészen olyan élmény, mintha Szegeden még mindig napi forgalomban közlekednének a másfél évtizede kivont Bengáli becenevű, az 1960-as évektől gyártott villamosok.

Persze ez hamarosan Temesváron is a múlt lesz. A város az elmúlt években jelentős lépéseket tett a közösségi közlekedés korszerűsítése érdekében. A 2021–27-es európai uniós program keretében elkészült a 4-es villamosvonal teljes felújítása a Cetății sugárúton. A beruházás keretében 3,51 kilométernyi vágányt újítottak fel, kilenc megállót korszerűsítettek, és csaknem 3 kilométer hosszúságú kerékpáros infrastruktúrát alakítottak ki.

A projekt összköltsége meghaladta a 110 millió lejt (22 millió euró), amelyből több mint 13 millió euró európai uniós forrásból érkezett. A fejlesztések eredményeként ma már évente több mint 3,2 millió utazást bonyolítanak le csak ezen a vonalon. A közlekedési beruházások célja nemcsak az utazási komfort növelése, hanem az üzemeltetési költségek csökkentése, a biztonság javítása és a környezeti hatások mérséklése is.

A GT6 villamosok kivonása egy közlekedéstörténeti korszak végét jelenti Temesváron. Ezek a járművek több évtizeden át szolgálták a város lakóit, bár az már más kérdés, hogy sokan fogják-e hiányolni őket. A városvezetés világossá tette, hogy a modernizáció útján kíván továbbhaladni, és továbbra is uniós forrásokból kívánja fejleszteni a közösségi közlekedést.