100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Az uniós állampolgárok 79 százaléka szerint az Európai Uniónak többet kellene beruháznia a nagysebességű vasúthálózat fejlesztésébe a nemzetközi összeköttetések javítása érdekében. A válaszadók 42 százaléka határozottan, 37 százaléka részben értett egyet ezzel az állítással, miközben mindössze 13 százalék ellenezte a fejlesztéseket a railmarket.com szerint.
A Polling Europe által végzett, online kérdőíves módszerrel (CAWI) zajló közvélemény-kutatást május 16. és 25. között végezték 27 uniós tagállamban, 5107 felnőtt válaszadó részvételével. A felmérés során a nemek és életkor szerinti arányokat kvótás módszerrel biztosították, és az eredmények reprezentálják az egyes országok lakosságát.
A válaszadók 83 százaléka úgy véli, hogy van tér az uniós közlekedési kapcsolatok fejlesztésére. Közülük 49 százalék kifejezetten javítandónak tartja azokat, míg 34 százalék úgy gondolja, hogy a meglévő rendszer megfelelő, de tovább fejleszthető. Tíz százalék szerint viszont nincs szükség változtatásra.
A közlekedési kapcsolatok javításának igénye Dél-Európában volt a legerősebb, itt 90 százalék, míg Közép- és Kelet-Európában 85 százalék jelezte ezt. Franciaországban és Észak-Európában a válaszadók 79, Németországban pedig 77 százaléka tartja fontosnak a fejlesztést. Ezek az arányok ugyan némileg alacsonyabbak, de továbbra is magas támogatottságot mutatnak.
A gyors és megbízható, az Európai Unió összes fontos városát és fővárosát összekötő nagysebességű vasúthálózat lehetőségét felajánlva, a megkérdezettek 77 százaléka rövid- és középtávú utazás esetén a repüléssel szemben a vasutat választaná. Spanyolországban 86, Dél-Európában 85, Lengyelországban 81 százalék jelezte ezt a preferenciát. Észak-Európában a legalacsonyabb az arány, itt 67 százalék pártolná a váltást.
A „nagyon valószínű” váltást a vasútra leginkább Közép- és Kelet-Európában jelölték meg, ahol a válaszadók 48 százaléka preferálta ezt az opciót. Az adatok azt mutatják, hogy a közlekedési alternatívák közül a vasút szerepe kiemelkedővé válhat ezekben a régiókban.
A felmérés az Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége (CER) megbízásából készült, és összhangban áll az Európai Bizottság azon célkitűzésével, hogy nagysebességű vasúti összeköttetésekkel hálózzák be az EU összes fővárosát és nagyvárosát. A jelentés országonkénti bontásban közli az adatokat Franciaország, Németország, Olaszország, Lengyelország és Spanyolország esetében, valamint külön vizsgálja Dél-, Észak-, illetve Közép- és Kelet-Európa térségeit is.
