1,91 milliárd dolláros nettó profitot könyvelhetett el idén január és június között a kínai BYD elektromos autókat gyártó cég, írja a Reuters alapján a Telex. A brit hírügynökség szerint kijelenthető, hogy jelenleg a BYD a villanyautó-piac legnagyobb szereplője a Teslát is megelőzve. Idén júliusban a kínai cég felelt az elektromosautó-eladások 21 százalékáért globálisan, ami 1,2 millió eladott autót jelent.

Ráadásul ezt tetézve megfigyelhető, hogy az elektromos autók piacán a húsz legnagyobb gyártó közül kilenc kínai vállalat. Ez a növekvő kínai belső keresletnek is köszönhető azon túl, hogy a cégek egy része – mint például a BYD Szegeden – külföldön is terjeszkedik. A BYD sikeréhez emellett hozzájárul, hogy a teljesen elektromosak mellett plug-in hibrid modelleket is gyártanak. Autóit ráadásul a hagyományos belső égésű motoros autók megfizethetőbb alternatívájaként kínálja, melyről az EV Markets Reports készített elemzést.

A BYD stratégiájával eléggé felrázta a piacot, hiszen áraival a fogyasztók széles körét kezdte el vonzani úgy, hogy az elektromos autók célközönsége egy meglehetősen szűk réteg volt korábban. A megfizethetőséget szem előtt tartó stratégia hatékonysága abból is látszik, hogy az eladási adatok emelkedése az év folyamán egyáltalán nem lassult. A vállalat plug-in szegmensének eladásai csak májusban 54 százalékkal nőttek egy év alatt.

A BYD most már Európában is terjeszkedik, hosszútávú céljuk pedig, hogy eladásaik felét a globális piacon könyvelhessék el. A szegedi BYD-gyár már az alapozásnál jár. A vállalat legutóbbi hivatalos közleménye szerint mindent itt fognak legyártani az akkumulátorok kivételével, ezeket Kínából szállítják majd, és itt csak beszerelik majd az autókba.