
Lassan elkészül a tavaly év vége óta épülő Tesla Supercharger töltőállomás a Rókusi körúton található Tesco Extra áruház parkolójában, így nemsokára már két ilyen helyszín lesz a városban. A fotók alapján már a parkolók felfestése is készen van, így valószínűleg hamarosan eltűnik onnan a kordon.
Az állomás megvalósítását a szegedi Tesco ingatlanüzemeltetője, a Shopper Park Plus, valamint az Adventum Csoport és a Tesla közösen intézte. A Villanyautosok.hu cikke szerint az összesen 8 darab V4-es töltőoszlop a hozzájuk tartozó szekrényekkel egy közös vasbeton-alapon, előszerelve érkezett, így gyors volt az installáció.

Fotó: Ocskó Ferenc / Szegeder
Szeged első Superchargere még 2019-ben épült fel az Auchan mellé. Azonban ez mára túlzsúfolt lett, így indokolt volt egy második helyszín is. Az Auchannál lévő töltőállomás ráadásul teljesítményben is kisebb: a még V2 típusú Superchargerek páronként osztoznak a 150 kW-on, így nagy terhelés mellett a Teslák által elérhető 250 kW-os töltés töredékét tudják csak biztosítani. A Tesco előtti új helyszínen lévő V4-es Superchargerek viszont már tudni fogják a 250 kW-ot.
A villanyautós portál szerint a V4-esek a 250 kW-os teljesítményen továbbá nem páronként osztoznak, hanem négyesével. Ez azért előny, mert így kisebb valószínűséggel és kisebb mértékben csökken a teljesítmény, ha a mellettük lévő töltőoszlopok is használatban vannak. Elméletben alkalmasak 800 voltos töltésre is, de Európában egyelőre V3-as szekrények táplálják az oszlopokat.
Az új töltők további előnye a régiekkel szemben, hogy hosszabb kábellel szerelték őket, így a nem Tesla típusok sem foglalnak el esetenként két töltőoszlopot. Emellett felszerelhetők bankkártya olvasóval, így applikáció nélkül is indíthat töltést, aki nem Teslával érkezik.
A fejlesztéssel a hazai vidéki városok közül Szeged mellett egyedül Debrecenben lesz két Tesla-töltőállomás. Eközben számos nagyobb városban, például Kecskeméten egyáltalán nincs Supercharger. Pécs például csak tavaly kapta meg az első töltőállomását, míg Siófokon idén év elején helyezték azt üzembe.

Fotó: Ocskó Ferenc / Szegeder