„Szombattól ismét járható a rakpart” – derült ki Botka László polgármester Facebook-posztjából. A Huszár Mátyás rakpartot eredetileg augusztus 20-án adták volna át a forgalomnak, ám úgy tűnik, kicsit megcsúsztak a munkálatok.

A helyszínen régészeti feltárás zajlott, melyen többek között a szegedi vár 17. századi ostromának és egy fal leomlásának nyomait is megtalálták. A régészeti feltárás a szegedi rakpart több ütemben megvalósuló a környezetet zöldebbé tevő, a városi hőszigethatást csökkentő felújításának része.

A most lezáruló, 150 millió forintos beruházással megerősítették a rakpart alapjait: sor került a közművek korszerűsítésére, jelenleg pedig zajlik a burkolatok javítása. Ezek a munkák nélkülözhetetlenek ahhoz, hogy jövőre elindulhasson a felújítás: az önkormányzat 1,3 milliárd forintból tervezi megvalósítani a rakpart-rehabilitáció első ütemét, mely látványosan átalakítja majd a Stefánia előtti szakaszt.

Bár korábban is jelent meg látványterv a felújítás kapcsán, Botka László posztjában újabb, jobban kidolgozott rendereket is megosztott. Az újabb képeken nincs újdonság: ezek alapján továbbra is úgy tűnik, hogy nem tiltják ki teljesen, csak korlátozzák az autós közlekedést a rakparton, a Novotel felőli szakaszon viszont megszűnik a parkolók java.

3100 cserjét és 48 fát is ültetnek az ártérbe, így 2100 négyzetméterrel kevesebb aszfalt és beton lesz. A lépcsőket néhol zöld rámpa váltja, amin szintén felsétálhatunk, de a rakpart alsóbb lépcsőinél valamiféle rendezvényhelyszínt is kialakítaniak.

A konténerszerű (valószínűleg az árvíz miatt mobil) létesítményben akár egy büfé is működhet, kiülős résszel a lépcsőknél. Lesz napvitorla, ivókút és nyilvános vécé, de egy kisebb teret is létesítenek az alsóbb részen, vélhetően a Tiszáig le is mehetünk ott kényelmesen.

A szerdai sajtótájékoztatón Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester azt is elárulta, hogy a déli bástya is fel lesz újíta, figyelembe véve azt, hogy milyen eredményei voltak a régészeti feltárásnak.

„Olyan közösségi tereket fogunk kialakítani, ahol többféle vízállásnál is le lehet sétálni a folyóhoz. Fontos, hogy legyenek árnyékos zugok is egy ilyen területen. Megmarad a keresztirányú autóközlekedés is, mivel ez a belváros forgalmából egyelőre nem vehető ki” – tette hozzá Nagy.