100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Az elmúlt másfél hétben Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást végeztek, valamint a januári siklásos baleset okozta pályarongálódás végleges helyreállításán dolgoztak a MÁV munkatársai. Emiatt teljesen felborult a környék vasúti közlekedése, számos vonalon korlátozásokat és változásokat vezettek be.
Április 18-tól, azaz péntektől újabb ütemhez érkeznek a munkálatok, a cég csütörtökön osztotta meg oldalán, hogy a következő két hónapban milyen menetrendi változásokra kell felkészülni.
Június 20-ig az alábbi változásokra kell számítani:
Budapest–Szeged közötti Napfény InterCityk
- Már nem kell pótlóbuszra átszállni,
- Ugyanakkor a Szegedről Budapestre induló Napfény InterCityk többsége 2 perccel korábban, óra 42-kor indul a főváros felé, valamint a Békéscsaba felől érkezők átszállás érdekében Kiskundorozsmán is megáll.
- A Budapestről Szegedre tartó Napfény InterCityket a változás nem érinti.
Kiskunfélegyháza–Szeged közötti személyvonatok
- A Szegedre tartó személyvonatok Kiskundorozsmán 10–12 percet állnak.
- Az eredeti menetrend szerint Szegedről 8:11-kor Kiskunfélegyházára induló személyvonat csak Kiskundorozsmától közlekedik, odáig pótlóbusszal utazhatnak, mely 8 órakor indul az Indóház térről.
- A délutáni Szegedről Kiskunfélegyházára induló személyvonatok Szegedről 14 perccel korábban, 14:57-kor és 17:57-kor indulnak.
- Kiskundorozsmáról eredeti menetrendjük szerint közlekednek.
Szeged–Orosháza–Békéscsaba vonal
- A Szegedről Békéscsabára, illetve Gyulára tartó személyvonatok a megszokott menetrend szerint közlekednek.
- A Gyula, illetve Békéscsaba felől Szegedre tartó személyvonatok Rókusig a megszokott menetrendjük szerint közlekednek, onnan 15 perces várakozást követően folytatják útjukat Szeged felé.
- A Kecskemét–Budapest felé átszálló utasok Szeged–Rókus és Kiskundorozsma között pótlóbusszal utazhatnak.
Szeged–Röszke–Szabadka vonal
- A napközbeni személyvonatok többsége a megszokott menetrendhez képest 4–7 perces eltéréssel közlekedik.

Megszűnik a sebességkorlátozás
Április első felében kiépítették az új biztosítóberendezést és előkészítették az üzembe helyezését, valamint elkészült a feltavágány felsővezetéke is.
Az előre tervezett felújítási munkálatokkal és biztosítóberendezési fejlesztésekkel egy időben befejezték a január 25-i, siklással járó baleset okozta pályarongálódás végleges helyreállítását. Akkor három nap alatt ideiglenesen állították helyre a vágányokat, és a biztonság érdekében lassabban jártak a vonatok.
Április 18-tól megszűnik a sebességkorlátozás, az engedélyezett pályasebességet 40 km/óráról az eredeti 60 km/órára emelik.
A további felújítások ideje alatt rakodás, depózás, szóródó anyagok szállítása, valamint nagygépekkel végzett munkák miatt zajra lehet számítani.













