Zsigó Róbert országgyűlési képviselő osztotta meg a hírt közösségi oldalán pár napja, miszerint a szegedi BYD-gyár gépsorainak egy része megérkezett a bajai kikötőbe. Mindez közel 6 ezer tonna árut jelentett, ami a képviselő szerint jó hír a bajaiaknak is: „erősíti a kikötő szerepét, munkát és forgalmat hoz a városnak, és megmutatja, hogy Baja fontos kapu a nemzetközi szállításban is”. A gépek innen közúton folytatták Szegedre.

A BYD legutóbbi közlése szerint 2026 januárjában indulhat egyelőre a próbagyártás a szegedi üzemükben, a sorozatgyártás pedig a második negyedévben kezdődhet el. A kínai autógyártó ezzel pontosította a korábbi sajtóértesüléseket, amelyek szerint a termelés csak késő tavasszal rajtolna. A vállalat hangsúlyozta, hogy az ütemezés megfelel az eredeti terveknek, noha az elmúlt hónapokban egymásnak ellentmondó hírek jelentek meg a gyár beindulásáról.

A próbagyártás célja elsősorban a gyártósorok beállítása és a minőségellenőrzés, az ekkor készült autók jellemzően nem kerülnek kereskedelmi forgalomba, így ez nem teljes értékű gyártás. Emiatt nehéz értelmezni, hogy mit értett a vállalat a gyár elindulása alatt korábban. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester arról beszélt ezt megelőzően, hogy információik szerint 2026 elején indulhat az „autóösszeszerelés-jellegű” tevékenység, hozzátéve, hogy ugyanakkor a gyár „olyan tempóban épül, amilyenre Magyarországon még nem volt példa”.

A BYD 2023 decemberében jelentette be a szegedi üzem érkezését, a tereprendezés és az építkezés pedig 2024-ben indult. Bár a teljes gyár idén év végéig nem készül el teljesen, több csarnok már áll. Stella Li, a vállalat alelnöke szerint viszont a gépek már 2025 végére beindulnak, ezt követi a 2026 eleji próbagyártás, így terveik szerint 2026 tavaszán zökkenőmentesen elindulhat a sorozatgyártás.