Nem csupán nagykőrösiek vettek részt Lázár János feszült hangulatú nagykőrösi Lázárinfóján, ami tulajdonképpen egy utcafórum, ahol bárki kérdezhet az építési és közlekedési minisztertől. Így tett a Budapesten élő, vasutas tematikájú YouTube-csatornát futtató Kuhár Bence is, aki a 2023 augusztusában bezárt 10 vasútvonalról kérdezte Lázárt.
Amikor Kuhár úgy fogalmazott kérdése előtt, hogy „tíz vasútvonal szűnt meg”, a miniszter egyből azzal szólt közbe, hogy nem szűnt meg egy sem, utalva arra, hogy csak gazdasági okokból kiváltották azokat buszokkal. A Lázárnak szegezett kérdés úgy hangzott, hogy mivel indokolta szakmailag a miniszter a vasúti járatok megszüntetését ezeken a vonalakon, illetve várhatók-e a jövőben további vonalbezárások.
Kuhár kérdéséhez fűzött indoklásában Csenger állomást hozta példának, mint mondta, az épp akkor épült újjá, amikor megszüntették a vasúti szolgáltatást. Az ipolytarnóci vasútvonalon egy vízalámosás miatt szintén felújítást végeztek a bezárás előtt. Emellett a villamosított tiszaújvárosi vonalat is említette a youtuber, mint amin most is tehervonatok közlekednek, így egyébként is fenn kell tartani. A buszokkal 17 percet nőtt a menetidő, és van olyan település, melyet nehezen szolgál ki a módváltás, magyarázta Kuhár. A megszüntetett komlói vonalat említve pedig elmondta, pont a Fidesz üzemelte be újra, miután a Gyurcsány-kormány bezáratta azt korábban, és ott is jócskán nőtt a menetidő.
Az építési miniszter válaszában a közlekedési törvényről kezdett beszélni, mellyel egy minimumszolgáltatást határoztak meg minden magyar állampolgárnak, mivel állítása szerint minden harmadik településre kevesebb mint napi 3 járat jut el. Azonban szakmai szervezetek szerint ez a törvény újabb vonalbezárásoknak ágyaz meg, akár másfélszeresére növekvő menetidőt is lehetővé téve, és a megszabott napi 3 járatpár is jóval ritkább, mint a legtöbb település esetén most is érvényes szolgáltatás.
Lázár az olcsóbb és hatékonyabb működéssel magyarázta, hogy miért inkább a légkondicionált buszokkal váltották ki a 10 vasútvonalon közlekedő vonatszerelvényeket. Szerinte nem csak kiszolgálni kell a közlekedőket, hanem a fenntarthatóságot is figyelembe kell venni. Lázár ezután ismét kiszólt Kuhárnak, mondván neki nem az elméletek, meg nem a „jútyuberkedés” volt a fontos„, hanem az, hogy ez emberek olcsón közlekedjenek. „Nem a vasúti szakmának, hanem az utasoknak csináljuk a tömegközlekedést.”
A fórum további részében Lázár a kormánypolitika mellett helyi ügyekről és országos kérdésekről is beszélt. A fórumot többször bekiabálások zavarták meg, és a közönség egy része élesen bírálta a minisztert. A Telex beszámolója szerint Lázár többek között kijelentette, hogy Franciaország és Németország az uniós tagsággal gyarmatosítani akarja Ukrajnát, és ehhez a magyar kormány nem kíván asszisztálni. „Ezeknek nem vagyunk hajlandók lefeküdni” – fogalmazott.
A miniszter azzal vádolta a Tisza Pártot, hogy Brüsszel érdekeit szolgálja, és képviselőik, köztük Kollár Kinga, azt szeretnék, hogy Magyarország ne kapjon uniós támogatást, hogy rosszabb legyen az életszínvonal, és ezért Orbán Viktort lehessen hibáztatni. A miniszter szerint a Tisza Párt azért ígéri, hogy „hazahozza az uniós pénzt”, mert ők blokkolják azt. Kijelentette: a Fidesz „felveszi a kesztyűt” és legyőzi a Tiszát a 2026-os választáson. Hozzátette: nem lehet közösséget szervezni arra, hogy „minden szar Magyarországon”. A választások kimeneteléről szóló kérdésre Lázár azt mondta:
„bármi lehet, fifty-fifty”,
de úgy véli, Brüsszel az ellenfelet támogatja, míg a Fidesz a magyar emberek érdekeit képviseli.
A fórumon Lázár ismételten kijelentette: a pedofil bűnelkövetőkkel szemben szerinte még a halálbüntetés is megengedhető lenne. „Nagykőrösön este mindenki azzal fekszik le, akivel akar, de a Pride-ot örökre el lehet felejteni” – mondta egy ponton a miniszter. A kijelentést több bekiabálás követte, a közönség egy része szerint a Pride betiltása már a gyülekezési jog korlátozásáról szól. A fórumon több helyi lakos és vállalkozó is számonkérte a kormányt. Egy férfi azt firtatta, hova lett 11 milliárd forint, amit egy gyermekvédelmi épületre költöttek.