100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
A Mávinform szerint még kedd délelőtt, a – vágányfelújtások miatt – Kiskundorozsmáról a Nyugati pályaudvarra tartó, Ceglédről 10:30-kor továbbindult Napfény InterCity mozdonya meghibásodott Cegléd és Ceglédbercel-Cserő között, így egy vágányon akadályozta a forgalmat. A vasúttársaság azt is írta, hogy a szerelvényt visszavontatják Ceglédre, ahonnan egy következő, fővárosba tartó vonattal utazhatnak tovább az érintett utasok.
A baleset a miskolci kör-IC-t és a debreceni vonatokat is érintette, valamint az egyik, a Nyugati pályaudvarról tervezetten 11:50-kor Kiskundorozsmára induló Napfény InterCity csak Ceglédtől indult, szintén késéssel. Budapestről Ceglédre az utasok a déli Z50-es zónázó vonattal utazhattak.
A vonaton tartózkodtak a Magyar Hang kollégái, akik meg is írták tapasztalataikat az esetről. „A kalauz a hangosbeszélőn azt kérte, hogy ne szálljunk le a vonatról, mert életveszélyes lehet. Eszünkbe se jutott, mert innen a következő állomás, Ceglédbercel és a hátunk mögötti Cegléd is pontosan másfél óra sétára vannak” – kezdődik a beszámoló.
Az írás szerint az utasok egy része nyugodt maradt, pedig volt, aki lekéste a repülőjét, többen pedig munkába, találkozóra indultak a fővárosba. A lerobbant szerelvényt végül a Mávinform írásának megfelelően elkezdték visszahúzni Ceglédre, ám a következő Napfény InterCity is 20 perces késéssel futott be az állomásra, így inkább egy Ceglédről induló, ám 30 percet késő személyvonatra ültek fel. „Így végül négy és fél óra alatt, délután fél kettőre értünk fel Szegedről Pestre, de a Nyugati helyett Kőbányára” – írják.
A hírt végül Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője is megosztotta oldalán a következő kommentárral: „Lehet így értette Lázár, hogy »elég volt a luxizásból!«”
Vitézy szerint egyébként a hétfő fekete nap volt a magyar közlekedéspolitikában is, hiszen nem csupán az alkotmánymódosítást fogadta el a parlamenti kétharmad, de Lázár János közlekedési törvényjavaslatát is, mely a közlekedési szakember szerint vasúti vonalbezárásokat és jelentős járatritkítást vetít előre, és a szakszervezetek sztrájkjogait gyakorlatilag megszünteti.
