„Bár Németország és Magyarország között széles politikai szakadék tátong, gazdasági értelemben, az autóipar területén szoros kapcsolat fűz össze bennünket” – írja pénteki beszámolójában Lázár János közösségi oldalán.

Volker Wissing német közlekedési miniszterrel az autógyártás jövőjéről folytattak egyeztetést. Lázár szerint a német autóipar eredményessége a magyar gazdaság eredményességét hozza magával, „ezért elemi érdekünk, hogy az ágazat hosszútávon is eredményes maradjon. Fontos azonban az is, hogy ne köteleződjünk el egy-egy technológia mellett: elektromos, hibrid és benzinüzemű autókat is gyártanunk kell.”

Matteo Salvini olasz közlekedési és infrastruktúraminiszterre is beszélt Lázár, vele arról, hogy komoly együttműködés körvonalazódik térségünkben a vasútépítés terén, amelyből szerinte Olaszország sem szeretne kimaradni, és céljuk, hogy a trieszti kikötőt is bekössék ebbe a hálózatba. „Miniszter úrral áttekintettük a nyugat-balkáni kötöttpályás áruszállításban rejlő lehetőségeket.”

Az európai uniós magyar soros elnökség kapcsán a Közlekedési Tanács pénteken két szekcióban ülésezett Budapesten, mindkét szekcióban az volt a legfontosabb kérdés, miként lehet lökést adni az európai versenyképességnek.

„A magyar uniós elnökség célja, hogy egy új versenyképességi megállapodást kössön az európai választópolgárokkal, és ehhez Magyarország egy nagy lökést adjon. A napokban megjelent Draghi-jelentés fontos fejezete foglalkozik a közlekedéssel, és kijelenthetjük, hogy nincs európai versenyképesség jó közlekedés nélkül. A jó közlekedés gyors, akadálymentes és olcsó” – fejtette a magyar közlekedési miniszter.