„25%. A Volánbusznál működő közel két tucat szakszervezet közül csupán egy van, amely ennyire túlzó mértékű béremelést követel” – kezdi Lázár János közösségi oldalán megosztott bejegyzését.

Az építési és közlekedési minisztert írása alapján az zavarja leginkább, hogy „az emelés teljesítését sztrájk útján igyekszik kierőszakolni, pedig egy idei sztrájk jogszerűsége erősen vitatható, miután 2023-ra már megszületett a bérmegállapodás és azt a munkáltató fillérre be is tartja”. Csakhogy a sztrájkot – bár még nem jogerősen – a Fővárosi Törvényszék első fokon jogszerűnek ítélte, és az említett Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) a 2024-re szóló bértárgyalások felgyorsítása érdekében választotta a munkabeszüntetést.

„A MÁV–Volán-csoport legnagyobb vagyona nem az infrastruktúrája vagy a járműállománya, hanem a munkavállalói, akik a sok kihívás közepette is mozgásban tartják az országot. A béremelés igénye tehát jogos, a 25%-os mértéke viszont teljesen irreális, eltúlzott. Senki, sehol nem tud ekkora bérfejlesztést végrehajtani nemhogy az állami, de még a magánszektorban sem” – véli Lázár János. Az említett szakszervezet „mégis ennyit követel” és sztrájkot szervez advent második vasárnapjára, valamint az azt követő hétfőre, és

ez szerinte „felelőtlenség”.

Ezzel szemben – mint a miniszter fogalmaz – a Volánbusz felelős közlekedési vállalat, amely „jogilag vitatható munkabeszüntetés ellenére is biztosítja az elégséges szolgáltatásokat, igyekszik mindenkit eljuttatni úticéljába” a sztrájk ideje alatt is. „A felelőtlenül viselkedő szakszervezettel a bíróságon folytatjuk, a felelős, többi két tucat szakszervezettel pedig a tárgyalóasztalnál. Ott állapodtunk meg 2023-ra vonatkozóan és ott fogunk megállapodásra jutni a 2024-es bérfejlesztést illetően is” – zárta posztját Lázár.