100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Lázár János kedden a Biatorbágyi Innovatív Technikum és Gimnázium új épületének átadásán vett részt, ahol arról beszélt, hogy a kormány egy logisztikai gyűrűt hoz létre a főváros körül, amely rácsatlakozik a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztésre és a V0-ás vasúti körgyűrűre.
Az építési és közlekedési miniszter szerint „meg kell vizsgálni, lehet-e a Kárpát-medence kelet és nyugat között, észak és dél között, a kultúrák találkozásánál most már nem kompország, hanem inkább hídország”. „A szónak abban az értelmében, hogy vasútvonalaival, autópályáival átkelést biztosít világok között, biztosítja az áruk és emberek szabad áramlását, ennek a jelentőségét felértékelte a Covid és a háború” – folytatta a gondolatmenetet.
A hódmezővásárhelyi–makói térség országgyűlési képviselője kitért arra is beszédében, hogy létezik egy intellektuális dilemma az ország földrajzi átalakulásával kapcsolatban, mivel nemcsak Budapestnek lesz agglomerációja, hanem Szegednek, Debrecennek, Nyíregyházának, Győrnek, Szombathelynek, Veszprémnek és Székesfehérvárnak is.
Mint mondta, városok és vidéki települések nőnek össze. „Ez lesz a 21. század új magyar településtípusa, amikor a vidék összenő a nagyvárossal. Amikor a haza és a haladás ügye találkozik egymással. Az agglomerációs városmodell az, amelyet nekünk, fideszeseknek, a kor kormányzóinak kell létrehoznunk és megvalósítanunk.”













