Kedden megírtuk, mintegy 1100 gumiabroncsot gyűjtöttek össze két hét alatt a nyáron szinte teljesen kiszáradt szegedi Gumis-tó medréből. A munkát kedden fejezték be, az abroncsokat ideiglenesen a tó mellett tárolják jelenleg, mielőtt elszállítják azokat újrahasznosításra.

A megtisztított tóból más is kikerült, például a fém hordók sem díszelegnek már benne. Így a Gumis-tó neve is megkérdőjeleződik, hiszen az egykori téglagyári bányató annak idején az ide dobált gumiabroncsokról kapta a nevét. Ez a jövő generációjának már csak legenda marad.

A tómederben azért váltak láthatóvá a gumik, mert jelentősen lecsökkent a vízszint a nyáron, ami azóta is tartja magát. Fotósunk most bejárta a helyszínt, hogy megnézze, a korábbi apokaliptikus látvány után mi maradt.

Jelenlegi állapotában sokkal jobban fest a bányató, ami az egykori téglagyár alapanyagának kitermelési helyszíne volt. Nem ez volt az első tisztítási művelet: a Szegedi Vízmű 2024-ben több mint 2000 abroncsot gyűjtött össze az akkor még nem ennyire alacsony víz mellől.

A mostani munkát szintén a Szegedi Vízmű megbízásából, a Norbo-Ép Kft. végezte. A cég lejárót épített a kiszáradt mederhez, majd kisgépekkel közelítette meg a hatalmas gumihalmokat, a meder szélén egyensúlyozva.

Eközben már be is állt a Green Tyre Zrt. kamionja, hogy elszállítsa onnan a gumikat a cég marcali telephelyére. A rakodást is kis markolóval végzik, aminek az 1100 abroncs felpakolásához kell majd egy kis idő.

Simon István, a Green Tyre operatív igazgatója a Szeged.hu-nak azt mondta, a telepük éves kapacitása nagyjából hatszázszorosa a Szegedről beszállított mennyiségnek, így bőven elférnek a Gumis-tóból kihalászott gumik.

Ezekből aztán edzőtermekben és játszótereken használt gumiszőnyegek, valamint rugalmas felületek készülnek újrafeldolgozást követően.