100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 17 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…

Augusztus végéig az utolsó simításokat végzik az 5-ös főút Szegedre bevezető szakaszának bővítésén – közölte Facebook-oldalán Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester. A fejlesztéssel így a főút az autópályáig 2×2 sávos lesz, emellett kiépültek a buszmegállók és a kerékpárút is.

Az alpolgármester megemlítette, hogy a beruházás tervei már évek óta rendelkezésre álltak, volt is róla szó az időközben leállított, és alig megvalósult Modern Városok Program keretein belül, a döntéseket azonban az ipari parkok fejlesztései lendítették előre.

A fejlesztés az egyetemi Science Park, a BYD, a régi Délép Ipari Park és a gumigyár megnövekedett forgalmi igényeit is kiszolgálja. A nagyobb kapacitás nemcsak az ipari területek, hanem a Szegedre bejárók közlekedési helyzetét is javíthatja Nagy szerint.

Fotó: Nagy Sándor / Facebook

Az alpolgármester azt is írja, az útépítés befejezésének egy további kedvező hatása lehet, hogy megszűnik az építkezés miatt kialakult torlódás, így várhatóan kevésbé lesz érdemes Dorozsma felé kerülni. Ez csökkentheti az ottani utak forgalmát is.

Az M43-as autópálya és az ELI-ALPS lézeres kutatóközpont közötti szakaszt nettó 5,3 milliárd forintból építette át a Colas Út. Az összegből közvilágítást építettek ki és egy új körforgalom is létesült. Ezen kívül egy tengelysúlymérő állomás és több buszöböl-pár látható itt, valamit új, 1,6 kilométernyi kerékpárút az 5-ös és 502-es főutak csomópontjától az M43 autópálya alatti átvezetésig.

Az átépítés azért tartott másfél évig, mivel az 5-ös főút egy kiemelt kapcsolat Budapest felé, ezért a forgalmat fenn kellett tartani ez idő alatt is. Ráadásul ezen a szakaszon összpontosul a BYD-gyár építési forgalma, majd pedig a gyár megnyitását követően a működéshez kapcsolódó forgalom is, emellett ezt az utat veszik igénybe a környékbeli nagyvállalkozások is.

Nagy Sándor a bejegyzésében egy másik, kapcsolódó fejlesztésről is beszámolt. Az 5-ös és a 4519-es, vagyis a sándorfalvi út között épülő 502-es út első szakaszai a tervek szerint ősszel készülnek el.

Fotó: Nagy Sándor / Facebook

Ez az út végleges kiépítésében egyfajta „negyedik körútként” működhet majd a Sándorfalvi úttól a Szabadkai útig. Emellett a BYD-gyárhoz közlekedő dolgozók számára is kapcsolatot biztosít majd.

100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.

Már 17 olvasónk csatlakozott Cél: 100 támogató

Válassz támogatási összeget:

Folytatás…