100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
A KÉSZ Csoport és stratégiai partnerei a mintegy 200 ezer tonna terméskő mellett speciális vízépítési, daruzási és logisztikai kapacitásokkal támogatják a paksi beavatkozásokat, a terméskő szállítása már megkezdődött – közölte az építőipari vállalatcsoport az MTI-vel.
A közlemény szerint Varga Mihály, a KÉSZ Csoport alapítója, az igazgatóság elnöke és Balogh Miklós, a Reneszánsz Kőfaragó Zrt. vezérigazgatója díjmentesen ajánlotta fel a Paks-Dunaszentbenedek közötti dunai fenékküszöb megvalósításához szükséges, hozzávetőlegesen 200 ezer tonna jó minőségű, speciális vízépítési terméskövet a Reneszánsz Zrt. süttői bányájából. A mennyiség várhatóan nagyságrendileg lefedi a létesítmény teljes kőigényét.
A közúti fuvarozás mellett a vállalatcsoport közreműködött a nagy mennyiség hatékony célba juttatásához szükséges vasúti szállítás műszaki megoldásának kidolgozásában és megszervezésében is.
Azt írják, a KÉSZ Csoport stratégiai partnersége révén Lovas Tamás, a Tamás és Zsolt Kft. tulajdonosa a fenékküszöb megvalósításához szükséges autódaru-, túlméretes és normál tehergépjármű-kapacitást, valamint a kapcsolódó eszközök használatát díjmentesen ajánlotta fel. A társaság kiterjedt eszközparkkal és jelentős tapasztalattal rendelkezik a daruzás, valamint a túlméretes és speciális szállítmányozás területén.
Ezt egészíti ki a KÉSZ Csoporthoz tartozó Baulog Kft. logisztikai szaktudása, szervezési és megvalósítási tapasztalata, lehetővé téve az összetett daruzási, anyagmozgatási és szállítási feladatok összehangolt végrehajtását. A vízi szállítást jelenleg az alacsony dunai vízállás korlátozza. Amint a hajózási körülmények ezt lehetővé teszik, a MA-HARD Hajózási és Vízépítő Kft. flottája is készen áll arra, hogy bekapcsolódjon a munkákba.
A KÉSZ Csoporthoz tartozó MA-HARD jelentős tapasztalattal rendelkezik a speciális és rendkívüli vízépítési helyzetek kezelésében. A vállalat a paksi atomerőmű térségében jelenleg is ügyeleti rendszerben biztosít speciális kapacitást, hogy szükség esetén gyorsan megkezdhesse a kijelölt műszaki beavatkozásokat. A MA-HARD hajó- és gépállományának egy része már most is a paksi térségben található, további mozgósítható egységei pedig szükség esetén rövid időn belül áttelepíthetők.
A KÉSZ Csoport közleményében felidézte azt is, hogy a MA-HARD korábban több kiemelt és rendhagyó feladatban bizonyított. A Hableány hajókatasztrófáját követő mentési munkálatokhoz biztosította a mentőcsapatok munkáját lehetővé tevő speciális úszó platformot. Részt vett a Velencei-tó, a Fertő tó és a Balaton térségében végzett kikötőépítési és partfalmegerősítési munkákban, megépítette a 2017-es FINA Vizes Világbajnokság Parlamenttel szemben kialakított óriás toronyugró létesítményének vízi alépítményét, valamint egyedi műszaki megoldást dolgozott ki a Szőke Tisza történelmi hajóroncs kiemelésére.
