100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
A BYD és alvállalkozói a szegedi beruházásnál szinte ugyanannyi harmadik országbeli munkavállalónak kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, mint ahány munkahelyet ígértek – írta a Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerdán a Facebook-oldalán.
Velkey György László úgy fogalmazott, miután a BYD-hoz szerződött, Szijjártó Péter igyekezett gyorsan leszögezni, hogy új munkakörében ő kizárólag a kínai multi nemzetközi kapcsolataiért fog felelni, és semmi köze nem lesz a nagyvállalat magyarországi beruházásaihoz.
„Vajon azért, mert nem akar itthon vendégmunkásokkal együtt dolgozni?” – tette fel a kérdést. Velkey György László szerint Szijjártó Péter pontosan tudja, hogy a BYD és alvállalkozói
a szegedi beruházásnál szinte ugyanannyi harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt a magyar hatóságoktól, mint ahány munkahelyet ígértek.
„És itt sokezer munkahelyről beszélünk” – tette hozzá. Ez a tiszás parlamenti államtitkár szerint azt jelenti, hogy a hosszú éveken át „migránsokkal riogató Orbán-kormány” nem magyar munkavállalókkal tervezte feltölteni a majdani BYD-s álláshelyeket, hanem harmadik országbeliekkel.
Pedig a bukott miniszterelnök alig néhány évvel ezelőtt azt mondta, hogy „mi nem hívtunk ide soha senkit se vendégmunkásnak, se semmilyen más okból, hogy itt éljenek velünk” – véli Velkey, aki szerint az eddigi kormányzati átvilágítások alapján most már azt is látni, hogy ez a hazugság is megdőlt.
A beruházási szerződést a kormány részéről Szijjártó Péter tárgyalta le és írta alá a BYD-val, a minisztériumi dokumentumok alapján pedig nyilvánvaló, hogy Szijjártó Péter a tárgyalások során azért dolgozott, hogy minden szükséges segítséget megadjon a BYD-nak. Így ő maga szorgalmazta a nemzetgazdaságilag kiemelt státusz biztosítását és kínai munkavállalók vízumkérelmének gyorsított eljárását Velkey közlése szerint. „És nem csak ilyen könnyítéseket próbált kijárni az új munkahelyének.”
Magyar Péter már a választási kampányban is rendszeresen bírálta a szegedi BYD-beruházást és azon keresztül a Fidesz politikáját. „Kínai érdekből, nagyjából tízezer Fülöp-szigeteki munkással telepítenek nektek egy óriási gyárat Szegedre, ahol munkaerőhiány van” – mondta 2025 márciusában a szegedi Széchenyi téren.
A Tisza-kormány júniusban aztán vendégmunkásstopot hirdetett, a korábban kiadott engedélyek ugyanakkor továbbra is érvényesek és meghosszabbíthatók, emellett más jogcímeken is dolgozhatnak harmadik országbeli állampolgárok. A BYD szegedi gyárában hosszabb távon akár 20 ezer embernek is munkát adna a vállalat vezérigazgatója szerint, bár korábbi cikkünkben megírtuk, Csongrád-Csanád vármegyében mindössze 1600 regisztrált álláskeresőt tartanak nyilván.
A hétfőn bejelentett kormányzati vizsgálatot követően rövid időn belül helyszíni ellenőrzések kezdődtek a BYD szegedi üzeménél. A South China Morning Post szerdai beszámolója szerint kedden magyar hatósági ellenőrök jelentek meg az építkezésen, ahol a munkavállalók tartózkodási engedélyeit, társadalombiztosítási kártyáit, szerződéseit és egyéb dokumentumait vizsgálták.
Anthony Lawrence brit újságíró szerint a BYD alvállalkozói ugyanazokat a kínai vendégmunkásokat váltották egymás között a brazíliai, a magyarországi és a törökországi építkezéseken. Az amerikai China Labor Watch áprilisi szegedi vizsgálata – amely ötven munkavállalóval készített interjúkon alapult – arra jutott, hogy a BYD egyik magyarországi fővállalkozója, az AIM Construction Hungary korábban China Jinjiang Construction Hungary néven működött, és ugyanahhoz a vállalatcsoporthoz tartozott, amelynek egyik hasonló nevű cége a brazíliai visszaélésekben is érintett volt, jegyzi meg a 444 cikke.
